前晚，有网友在微博中报料称，在长春街头看到一辆平板车正在运输武汉轻轨车厢。此微博发出后，网友们猜测，这辆列车可能是轻轨三期汉口北延长线新购的列车，但眼尖的网友发现，该列车车身颜色与正在运营的轻轨列车略有不同。
前晚11点，网友“江枫R_D”发微博说，长春街头惊现半成品“武汉轻轨列车”，并配发了一张当时运输车厢的现场照片。该照片显示，一辆平板车正在马路上运着一辆编号为“WHA342”的车厢。该网友还称，此次运输的还有列车头，只是当时没有来得及拍下来。据其观察，新车车厢的颜色与武汉轻轨正在使用的车厢略有不同，少了中间的一道蓝色车腰装饰带。
该微博发出后，立即被眼尖的网友转发到了“地铁族-武汉区”的论坛里，引起近千人的关注。有网友觉得，列车少了一道蓝色车腰，肯定不是武汉轻轨延长线的列车，博主“认错了”。同时也有不少网友根据车身的编号猜测，该车很可能就是轻轨汉口北延长线新购的列车，“WHA342”的标号代表34号车2号车厢。
记者昨天连夜就此事向武汉地铁集团相关负责人求证。该负责人证实，微博图片上的列车确实是武汉轻轨延长线三期堤角至汉口北的新列车。据悉，武汉地铁集团有限公司在2012年就与中国北车股份有限公司签订了合同，向其采购武汉市堤角至汉口北地方铁路工程车辆，合同总金额为人民币2.18亿元，该批车辆将在2013年内交付完毕，共有56辆，14列。
“此次轻轨列车并不是运回武汉。”该负责人说，此次运输是中国北车集团长春客车股份有限公司将列车从老厂运到客车基地进行调试，此列车目前仍在长春。列车目前还是半成品，制造方中国北车集团长春客车股份有限公司会将整台列车涂装好，并在调试好后再运回武汉，不需要回武汉二次涂装。
该负责人透露，新购的轻轨列车和目前轻轨正在运营的列车是一线贯通的，乘客往返黄陂与市中心不需要再次换乘。据悉，新采购的轻轨列车信号、颜色、长度、重量等数据都和正在使用的列车保持一致，只是车门上的线路显示屏略有不同，新列车采用了和地铁2号线相同的LCD动态地图显示屏。新车运回武汉的时间将视轻轨延长线的进度而定。
