“要想富，先修路。”这是中国经济发展所总结的经验，公路网络是一个地区经济发展的基础，它就像血管一样将本地发展需要的物资运进来，再将生产出来的产品运出去，在“车轮”上实现市场资源的配置和财富的交换。相比于铁路来说，公路更能带动其沿线经济发展，滚滚车流代表的就是经济发展的活力和源源不断的财富。但巨大的财富也引来了一些人的“垂涎”，在一些公路上，一夫当关万夫莫开的检查站让滚滚车流停下来，让本该通畅的公路变成“停车场”，等待检查的货车排成了长龙，其他车辆则被货车夹在长龙之中，检查站不仅再让车辆难以通过，更让当地经济“难过”。
5月24日下午16时许，在天津蓟县邦宽线公路马伸桥镇附近，许多货车在去往蓟县城区方向的道路上排起了长龙，这条长龙绵延近10公里，在长龙中一些私家车和客车也“无奈”地停在其中，有一些不敢等待的货车和私家车则在对面车道逆向行驶，这就让只有两条行车道的公路更加拥挤，这也造成了对面车道行驶不畅，一些聪明的小客车司机紧跟当地的小客车穿村走巷，一些等待中的货车司机三五一群地聚在一起聊天。造成这种情形的就是蓟县马伸桥西面的一个公路检查站，所有经过这里的货车都要停车检查，由此就形成了拥堵的状况。
在公路运输业日益发展的今天，货车超载现象也很常见，为了公路和车辆的安全而加大检查力度无可厚非，但如何在加大检查力度的同时保障公路畅通则是相关部门应该考虑的。就像在天津蓟县的拥堵中，在近10公里的路段上并未发现有维持秩序的工作人员，对面车道的车辆在一些路段甚至需要压着公路外的路基才能通行。检查和拥堵不应该成为对立面，在路政执法的同时还要保障公路车辆通行，如何统筹这两者之间的关系是对相关部门的考验，也是转变工作作风的要求。
在诸多报道中，一夫当关万夫莫开的检查站让人印象深刻，也被众多货车司机所诟病。公路检查站前的滚滚车流凝固的不仅是这条道路，更是凝固了当地经济，中国的公路里程增长很多，也许今天的干线就会被明天的高速路所代替，保障公路畅通是每一条公路上的工作人员所要做的，不要只顾着眼前利益而丧失长远利益。公路是发展的希望，沿线村庄的发展都系于公路，沿路商店和餐馆的利润也来自“公路”，一夫当关的收费站不是在车辆难过，而是在让当地经济“难过”。
公路检查站因为造成了一夫当关万夫莫开的状况而让来往的司机诟病，再加上新闻报道中一些公路检查站“雁过拔毛”更让人心生反感。但公路检查站的设置是没有错的也是很有必要的，保障公路畅通和公路执法可以同时保障，这需要执法部门的智慧，而对于公路检查站的种种负面报道则需要让公路检查站在阳光下运作，通过转变工作作风让公路检查站不再是一夫当关万夫莫开的“关隘”，而应成为保障一方公路安全的“保护站”。
