据了解,该桥全长998.08米,其中15、16号主墩为双柱式矩形薄壁空心桥墩,最大墩高102米,主跨150米,边跨80米。墩高分别为94米、102米。该桥在施工建设中,受施工场地地势陡峭,主桥桥墩在两山夹沟地段,沟深坡陡,便道修建难,大件材料运输不便等重重困难的制约,加之进场较晚,前期施组不力等因素的影响,大桥的进度一直滞后于全线整体水平,严重影响到了后续工序的施工进度,项目办、总监办将之列为土建项目环节的重点控制性工程。
为实现9月9日建成通车的目标任务,仁赤高速公路项目今年以来全面进入攻坚阶段,对该桥调派专人定点驻守施工现场,采取工程进度日报告制度。同时,施工单位从人员、设备、资金、材料等多个方面予以保障。通过连续三个多月的日夜奋战,终于在原定节点计划的基础上提前了三天时间实现合龙。
截止目前,仁赤高速公路全线路基土建项目中,除二郎河特大桥外,现已全部实现贯通,路面,绿化、房建、机电等相关工作正在有条不紊地进行交叉施工,实现9月9日建成通车的目标任务指日可待。
【火车票网上预订就上:pay.huigongju.com】