据<<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>> 第七十八条规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
那为什么要设置车速呢?因为超速行车会造成很大的危害：
①首先我们从汽车的制动距离谈起。汽车行驶时，当突然遇到情况不能通行时，必须依靠制动装置的有效制动，采取紧急措施。从驾驶员发现情况到采取制动措施起，直到汽车完全停止为止，汽车经过的路径称为非安全区。在高速公路上，非安全区距离的长短，除与驾驶员反应能力、操作技术以及车辆和路面状况等因素有关外，主要取决于车辆的行驶速度。超速行驶时汽车的制动距离延长，使制动非安全区扩大，制动效果也变差。同时，汽车左、右车轮的制动效果不相同，车速越高，差距越大，因此使行车的安全性大大下降。
②超速行驶会使汽车的操纵性和稳定性变差。车速加快，汽车转向时的离心力增大，而且离心力是与车速的平方成正比的，车速过快，就使汽车所受的横向力急剧增大，如果转弯急打方向，在较大的横向力的作用下，极易使汽车离开正常行驶路线，发生侧滑而造成事故，汽车行驶时还会出现方向垂直向上的离心力，此离心力与汽车向下的垂直重力相反，车速越快，此离心力越大，严重时汽车就象失重一样，如遇横向大风或超车的横向气流的影响下，就会使车辆横向移动，超速行车，还会带来车辆侧偏、摆头甩尾、发抖等毛病，使车辆难以控制，再就是汽车运行中发生冲撞建筑物或其他交通工具时，在瞬间出现较大的冲击力，这种冲击力的大小与汽车行驶速度成正比，车速越快造成的破坏程度就越大，高速公路的设计时速一般都在110公里左右，如超过这个设计时速行驶，就已潜伏下祸患，事故一触即发。
③超速行驶会使行驶条件变差。驾驶员的视野与行车速度是密切相关的，车速越高视野越窄，且观察每一情况的时间相对缩短，使得驾驶员不能正确感知周围环境及前方物体的方位及运动速度容易作出错误的判断而导致事故。超速行驶的汽车要经常处于跟车和加速超车的状态。车速越快，与前车保持的距离应该加大，但是超车时车距反而在不断减少，一旦发现紧急情况就容易导致事故。
