山东频道5月24日电（陈东伦 邱宁）把工作当成事业，用激情点燃梦想。这句话用在贾凡华的身上一点也不为过。身为济南铁路局兖州工务段邹城线路车间主任的贾凡华有个梦想：拓宽人生道路，能有一番作为。他的梦想总是伴随着钢轨延伸。
上班以来，他时刻牢记父亲的话：“没有卑微的事业，只有卑微的灵魂。”他一直把这句话作为自己的座右铭，时刻牢记在心。30年来，他从最基本的线路工干起，一步步从班长、工长、到车间主任，每一步都脚踏实地，任劳任怨，始终以一名共产党员的标准要求自己，兢兢业业，严于律己。
工作认真，以人为本，这是大家对贾凡华最真实的评价。30多年来，经他处理的线路病害不计其数，由于他爱动脑筋，遇事不乱，各种线路病害只要他一到，准能手到病除。常年的严格要求，练就了他沉着、冷静、严谨的工作作风。滕州线路车间以往死角设备多，质量差，轨检车下滑。面对这种情况，兖州工务段上调他到滕州车间任主任。贾凡华心里明白，这不仅是领导的信任，更是一份沉甸甸的责任。
为了改变车间整体落后的状况，上任之初，他首先从抓职工的思想入手，多次深入工区去找职工谈心，帮助他们解决实际困难。对部分家庭困难的职工，他还多次进行走访，做到平时送关怀、节日送温暖。通过以上措施，充分调动了职工的工作积极性，大家的心齐了、气顺了，工作积极性也上去了。为全面掌握车间的设备病害，他身体力行，自己背上水壶，手拿轨距尺、巡检锤，口袋里装着记事本，带着一名防护员，利用10天的时间，对车间管内京沪线上下行共计86公里正线设备全部徒步检查了一遍。通过检查，他了解了线路的基本状况，并结合各工区实际，制定出翔实可行的整治方案。
为加强班组建设，他优化了车间奖惩及分配考核机制，细化和完善车间二次分配考核办法。突出对轨检车和车载式、便携式添乘仪进行严格考核，细化单项重点病害考核标准和线路作业质量验收标准，根据设备维修养护难易程度，实行设备系数等级管理。与此同时，他还狠抓工区三次分配，对工区每一名职工的工资分配都要一一过目，防止弄虚作假。
为提高职工的积极性，他还在车间实行首奖末罚制度，对干得好的职工予以奖励，干得不好的就会受到处罚。不到半年，车间的安全生产形式就发生了根本改变，设备质量得到了明显提升，轨检车优良率较历史同期上升了5个百分点，全路轨检车平均TQI值比上一年有了明显下降，百公里二级振幅也较历史同期有了明显降低，车间的线路设备质量呈现出稳增不降的良好态势，一举甩掉了落后车间的帽子，车间职工的收入也有了大幅度提高。2011年8月，济南铁路局工务系统现场会在滕州线路车间召开，优良的设备，有效的组织，得到了上级领导的一致好评。2011年9月，邹城线路车间成立，贾凡华改任邹城线路车间主任，他把好的风气和作风也带了过来。2012年8月，该段设备现场观摩会在邹一线路工区举行，望着那一组组优良的设备，与会人员都不由得啧啧称赞。
“回顾总结好昨天的工作，落实好当天的工作，谋划好明天的工作。”这是贾凡华贴在床头上的一段话。他经常对职工讲：“千里之堤溃于蚁穴”，如果把安全比作一个宏大的工程，把小事做细做透，才能凸显“细中见精、小中见大、寓伟大于平凡”的真理。“为让职工养成按标作业的习惯，他从规范职工作业程序入手，制定了23项单项作业安全风险提示卡和8个岗位安全风险提示卡，分发至每一名职工手中，做到“人手一卡、按岗配卡、上岗持卡、岗位学卡、作业用卡”。在工区和车间每月的安全分析会上，他要求各工区工长把下月的安全风险隐患全部排查出来，提前制定防控计划，针对排查出的安全风险隐患，做好班前提示和安全预想。正是凭着这种细管理、严要求的工作作风，他带领邹城车间创造出不平凡的业绩，线路设备质量始终走在全段的前头。
看似刚强，其实，贾凡华也是一条有情的汉子，每次提起家人，他都愧疚不已。今年京沪线“集中修”期间，他白天忙在施工现场，晚上还要细化第二天的施工计划。一天，他正在邹城站内组织人员进行大机道岔清筛，突然接到家人的电话，说父亲病危，要他回家。一边是几百号人的施工现场，一边是病危的父亲，他面临着两难选择。为不影响施工，他还是坚持了下来，当施完工，已是晚上8点多，他急急忙忙地往家赶，可赶到家里的时候，父亲已经去世多时了，他没能看父亲最后一眼。正是这种高尚的品格，铸就了贾凡华坚韧执着的品性。他对工作奉献的多，对家人付出的少。
从昔日的普通线路工到今天成为一名线路车间主任，到济南铁路局劳动模范、全国铁路优秀共产党员、全国铁路火车头奖章获得者，贾凡华一步一个脚印地践行着“全心全意为人民、扎扎实实干铁路”的庄严承诺；他始终秉承“抓标准保安全，抓考核提质量，抓管理树形象”的理念；他始终踏踏实实，勤勤恳恳，用辛勤的汗水谱写着一曲奉献者之歌。（完）
