南宁地铁1号线建设又有新进展——5月31日零时，1号线火车站站将封闭施工，封闭路段为中华路至华东路之间的朝阳路路段，封闭时间持续约30个月，封闭施工期间市民出行线路将会变动。这是从5月21日在地铁1号线火车站站主体围蔽新闻通气会上传来的最新消息。
封闭时间长——持续约30个月
“火车站站点是1号线自西向东的第11座车站，位于朝阳路上的中华路口与华东路口之间，沿朝阳路南北向敷设，是地铁1、2号线换乘车站。”轨道公司工程一部副部长张凯表示，该站具有邻近建筑物多、拆迁难度大，地下管线多、迁改难度大，工程量大、工程技术难度高等特点，作为施工工期的关键线路，火车站站点能否按时完工决定了地铁1号线能否按时通车运营。
火车站站工程规模大，为地下三层双岛四线同台平行换乘车站，车站总长265米，总建筑面积为42338平方米，基坑开挖深度达22.25米，车站共设10个出入口，是一般车站的3倍。本期封闭围挡施工面积为21000平方米，施工期间将对中华路至华东路之间的朝阳路路段进行封闭施工，封闭开始时间定于5月31日，封闭时间持续约30个月。
张凯表示，轨道公司将加强管理，确保完成工程建设安全、质量、进度、投资、环境控制五大目标。
交通有变动——华强路将禁止停车
地铁1号线火车站站位于中心商业繁华区，客流相对集中。我市交警部门已制定了措施，确保市民出行顺畅。
市交警支队副支队长罗义学表示，拓宽苏州路，保证道路双向4车道；施工围蔽二期优化施工围挡，尽可能使中华路通行顺畅；对进出火车站站的人流进行规划；将朝阳路上的火车站公交站点迁移至苏州路、杭州路上，分流公交车及人流，并在火车站内设置提示标志；整治华强路至解放路段，取消华强路路边停车，整治解放路占道经营现象；中华—苏州路口东出口争取将非港湾式公交站改为港湾式公交车站。
由于封闭朝阳路施工，原中华—朝阳路口的转向交通功能需通过周边道路绕行来实现。从朝阳路往北大路或友爱路方向的车辆，需绕行华西路、南京路、杭州路；从中华路往朝阳路方向的车辆，需绕行南京路、杭州路、济南路、苏州路、华东路。另外，在全封闭围挡施工期间，将在围挡侧预留3至5米通道供人行和非机动车通行。朝阳路上的行人前往火车站应走中华—朝阳路口地下人防通道过街。
调整公交线——23条线路走向和28条线路停靠站有变动
火车站站点是人流量最密集的地方，也是公交站最集中的站点之一。在封闭施工期间，途经火车站的公交车线路将有所调整。
封闭施工期间，途经朝阳路的23条公交线路走向需进行调整，公交线路主要依托华东路、南京路、杭州路、苏州路、友爱南路、中华路等7条道路进行疏解。另外，还有28条公交线路的停靠站进行调整，包括7条原在迎宾饭店前始发的线路和15条途经朝阳路、6条沿中华路直行的线路。
“我们将优化公交停靠站5处，具体为中华路南侧东西匝道银河宾馆和迎宾饭店前2处站点调整至中华路南侧，命名为‘火车站’；杭州路西侧新增1处站点，命名为‘火车站’；苏州路东、西两侧新增2处站点，命名为‘火车站’。”市交通局负责人表示，该局将发放传单或宣传册宣传此次公交新调整方案，在火车站广场设置公交服务点引导乘客乘车，在公交站牌上和人流密集路段的施工围墙上张贴公交出行指南，多渠道方便市民乘车。
