5月14日,呼和浩特铁路局宣传部发布消息称,自4月28日内蒙古呼包铁路实现“公交化”以来,短短半月之内,该局呼包城际T6305/6、T6307/8次2对管内特快列车日均发送旅客1500人,共发送旅客2.2万人。 (2013年5月15日6:50 来源:)
笔者认为,乘坐城际快铁的方便性也是越来越高,现在铁路列车从软件服务到硬件设施,都比以前有了很大的改善。对于城际特快列车,实行专窗售票、专区候车、专用通道、专人服务,还可电话订票,除了经济实惠外,购票乘车越来越方便也是乘客选择城际快铁的原因。
笔者了解到,近年来随着高速公路的开通,许多人出行已经基本不考虑火车了。自从开行城际特快列车后,不少人感受到了新型快铁带来的高效、低成本、低碳等好处,其出行方式也随之悄然变化,开始更多关注新型火车了。
为确保安全优质开好城际旅客列车,铁路部门做了大量准备工作。笔者希望铁路城际列车以其快捷、方便、开行密度公交化等优势,成为许多旅客出行的首选。
城际特快列车悄然改变出行方式
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