“德升，你休息一下，喝点水，让我来砸几锤！”
“好的，闫工长，不过这里的地势不好落脚，你可得小心点。”
这是5月22日，南阳工务段南召桥工区在K297路段消灭危岩险石的过程中，工长闫振勇和职工张德升的一段温馨对话。
南阳工务段地处焦柳、宁西两大铁路干线交汇处，南北纵贯伏牛山区，东西横跨桐柏、秦岭山脉。针对管内山体有较多风化剥落石，遇持续高温、降雨、大风等恶劣天气，这些危石有可能会滚落铁路道线路内，影响列车正常运行。为此，这个段组织相关人员对沿线所有山体危石进行拉网式全面整治，杜绝危石侵限的情况发生。
这个段在整治危岩险石过程中，以隧道口、深路堑，以及桥隧、山体地段作为重点，由桥路科技术人员现场制定整治方案，各个桥梁工区配合组织消灭，对可能出现的危岩险石地段，进行全面整治。为了确保安全，他们采用防护网、钢钎、大锤、撬棍等工具，通过加固、推落、击碎、掩埋的方式，对危石进行了全面彻底的清理整治。
同时，这个段还完善搜山扫石的管理制度，明确“一处一预案、一点一措施”的安全方案，对山体和防护网、防护栅栏等山体保护等设施进行了全面细致的检查。他们还细化危石台帐，对每处（块）危石、活石进行编号，对检查出的各类危石信息全部纳入问题库，并制定出了切实可行的保安全措施，根据危险程度明确到人，确保管内线路安全畅通。
“进入暑期以来，气温持续升高，这几块石头让我寝食难安，这下好了，再也不用担心它们滑落到线路上了。”看着呼啸而过的列车，工长闫振勇一边擦汗一边欣慰的说道。(雷金定 彭军锋)
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