人民網上海5月23日電 （記者 沈文敏）5月21日-23日，寧杭、杭甬高鐵全線進行為期3天拉通試驗。自5月24日起，這兩條高鐵相繼轉入為期約一個月時間的試運行階段。
寧杭高鐵是《中長期鐵路網規劃》中的“長三角”城際客運系統的重要組成部分，北起南京南站，南至杭州東站，沿線設江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清共9個車站，正線全長249公裡， 2009年4月正式開工建設。杭甬高鐵是《中長期鐵路網規劃》中我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分，是其中“一縱”——上海經杭州至深圳的東南沿海鐵路的重要一段，正線全長150公裡，設杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、庄橋和寧波7個車站， 2009年4月正式開工建設。這兩條線初期運營時速300公裡。
寧杭、杭甬高鐵分別於2012年9月、2011年底完成全線鋪軌后，進行了接觸網、信號線等基礎設施的安裝，開展了靜態試驗及驗收和接觸網送電等工作。今年3月10日至5月中旬，這兩條高鐵進行全線聯調聯試。中國鐵道科學研究院的檢測數據表明，這兩條高鐵試驗過程中的輪軸橫向力、減載率、脫軌系數等幾項重要指標均達到了時速350公裡設計標准的要求。
在寧杭、杭甬高鐵正式通車前進行的運行試驗，主要是通過按圖運行試驗、故障模擬和應急救援演練，驗証列車運行圖時間標尺的可靠性﹔檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗証行車組織方式能否滿足運營要求﹔檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力﹔為制定完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
長江、錢塘江浩浩湯湯，京杭大運河奔騰不息，天目湖、太湖、西湖煙波浩渺，寧杭高鐵勢若游虹，繪就了江南如畫的風景。寧杭高鐵將南京與杭州連成一條直線，與滬寧高鐵、滬杭高鐵共同構成滬寧杭“鐵三角”高速鐵路客運通道。寧杭高鐵建成通車后，南京與杭州之間往來將不再需要繞行上海，旅行時間將比現在的三個多小時縮短一半以上﹔從南京經寧杭高鐵可直達杭州及東南沿海各城市，從杭州經寧杭高鐵可直達南京及北京、濟南、合肥、武漢等各城市，旅行時間將大大縮短。
杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達上海、南京及沿線各城市﹔向南通過甬台溫、溫福、福廈高鐵直達台州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市﹔待廈深鐵路建成通車后，可全線貫通東南沿海鐵路，上海通過高鐵可直達深圳。
