昨日，市发改委发布消息称，2014年底，重庆北站扩容一期工程将建成投运。届时，新建的北站场站房面积将是现有南站房的6倍，同时，规模为5层的综合交通换乘中心也将同步建成投用，轨道4、10号线将在此交汇。
一期扩建工程明年底完工
目前，重庆北站只有一个站房和一个铁路站场，即南站房和渝怀场。因站台太少，很多班列进入重庆北站只能经过现有的渝怀场，导致客流量激增。此外，因现有南站房的面积只有1.5万平米，高峰期的承载量只有5000人次每小时，每当遇到节假日等客运高峰，候车和站台资源都很紧张。
按照重庆北站的扩容计划，将在现有南广场的背面修建北广场工程，一期工程包括新建北站房、渝利场站台线路和综合换乘枢纽。昨日，市发改委介绍，一期扩容工程将在2014年底建成投运。
扩容后的重庆北站将有多大规模?昨日，重庆北站客站建设指挥部工程师蒋伟在接受商报记者采访时表示，新建北站房的建筑面积为9万平米(含1万平方米城市通廊)是现有南站房的6倍。站房共五层，分为地上两层和地下三层，建成后高峰期可接待旅客1.6万人次每小时，是目前南站房的3倍以上。
一期扩容工程将修建为渝利铁路配套的渝利场，今后湖北、上海方向的列车将在此候车。“在北站房未建成时，渝利铁路通车后将暂时借用沿用现在的渝怀场。” 蒋伟表示，今后，还将修建渝万场，届时，重庆北站将形成14站台、29条铁路线的规模。而如今南站房仅有5个站台、13条铁路线。
据悉，今后，重庆北站将主要承接我市东西向的铁路干线疏散任务，包括渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路、遂渝铁路等。
地下5层换乘枢纽同步投运
为了更好的对客流进行分流，北站房将配套建设地下5层的综合交通枢纽，实现公交、长途、轨道、社会车辆等的综合换乘。昨日市发改委介绍，该枢纽工程也将于2014年底建成投用。
重庆北站客站建设指挥部介绍，该综合交通枢纽工程占地约190亩，总规模为36.7万平方米。
地下5层换乘枢纽各自功能有何不同?蒋伟表示，地面层将设长途和公交站场。负一层主要是长途候车室和出租车站;负二层主要是地下停车场，将修建1300个车位;负三层主要是轨道换乘厅，并修建城市通廊连接南站场;负四层和负五层则主要是轨道10号线和轨道4号线站台。
