5月19日凌晨2:30分，由中铁五局二公司唐津经理部承建施工的唐津高速公路津塘互通立交桥上跨津滨轻轨最后一片T梁平稳架设完成，标志着唐津经理部相继4月份完成了上跨津滨高速公路之后，又一跨线工程取得阶段性胜利，保证了节点工期。
唐津高速公路对正在运营的高速公路进行加宽，施工安全风险大,项目施工重点是跨越繁忙干线津山铁路和津滨轻轨，其次是两次上跨京津塘高速公路、一次上跨津滨高速公路和津塘公路等6处跨线。自开工以来，经过全体干部职工的不懈努力，经理部已经顺利完成两次跨越京津塘高速公路、一次上跨津滨高速公路、本次完成的是上跨津滨轻轨梁体架设施工。
津滨轻轨是天津市中心城区到滨海新区的一条快速通道，其行车密度大，每5分钟就有一趟列车组经过，为降低施工对线路的运营影响，轻轨部门只允许23:30到次日的4:30进行施工，导致拆梁、架梁施工每次作业时间非常紧张，而且还不是天天给点。因此，每次在暂短5个小时里，必须确保成功地将一片梁切割、吊装一气呵成。否则，轻轨公司将按照相关规定处理，施工难度可想而知。
经理部为了能够安全、高效、顺利完成津滨轻轨梁体架设，提前编制了《跨津滨轻轨架梁施工方案》、《跨津滨轻轨桥梁附属施工安全专项方案》。为了确保方案的绝对安全可靠，经理部组织技术人员反复讨论，多次修改，组织评审后报轻轨公司审批。为了提高参建员工们的安全意识，掌握既有线施工安全知识，多次请专家对员工们进行既有线安全技术知识培训，认真进行技术交底，并签订安全协议。在充分准备的基础上，施工过程中认真执行“四会”制度，即施工准备会、技术交底会、班前安全讲话会、施工总结会，确保了安排周密，执行有力，卡控到位，有序安全，优质高效。
唐津高速公路津塘互通立交桥跨津滨轻轨，只是完成了该孔跨线梁体架设施工的主体任务，其附属工程：桥面系安装施工，桥梁湿接缝施工，防撞墙施工，还要继续进行要点，计划在本月底完成附属施工任务。
