“以前觉得自己的作业标准执行得不错，看了别人的表演后，才发现还有很大差距!”近日，南宁机务段邀请广铁集团两名动车司机到段上进行标准化作业演示，不少职工看完后，发出了这样的感慨。
4月份以来，结合全路新《铁路机车操作规程》的正式实行，南宁机务段大力开展机车乘务员作业标准培训、整治活动，通过学习演练、检查指导、推优树典等办法，提高“大车”标准化作业水平，强化列车安全保障能力。
近年来，随着机车、线路设备不断更新，旧版《操规》已不能适应铁路发展需求，新版《操规》应运而生，于4月份起在我局正式实行。与旧版相比，新《操规》在出段、挂车、发车、途中作业等方面均进行了修改，变化幅度达70%，内容上更加完善和细化，特别是乘务员“手比口呼”有了较大改变。如机车进站的时候，过去乘务员用“四字呼唤”的方式直接确认径路，现在必须先呼唤信号，才能确认径路，用语更加细致，安全更有保障。同时，新规章的实行，还为该段整治部分乘务员标准化作业意识不强、水平不高，工作马虎随意等现象提供了有利契机。
为使乘务员尽快熟悉、掌握新规要求，提高“大车”作业标准，该段明确培训计划，层层推进落实，为干部职工“充电提素”。首先组织全段管理干部进行专项培训，查找身边存在问题，使管理人员在业务能力、标准认识、思想责任和指导能力上具备高标准;其次对全体乘务员进行覆盖培训，组织观看新《操规》作业标准化视频，并由指导司机现场演示，安排乘务员进行作业演练，同时开展军训活动，规范乘务员仪容姿态，提高形象气质。
为使培训内容得到落实，使乘务员把标准变成习惯，该段要求指导组加强日常添乘指导，发现问题立即指正，并在《安全检查手册》、《添乘指导薄》上做好记录，跟踪整改情况;针对新职人员和关键人业务不熟的问题，要求指导组专门为他们“开小灶”，每月开展针对性培训不少于3个机班，补强队伍短板。
为营造“学比赶超”浓厚氛围，该段广泛开展业务竞赛，通过数字化、有形化的评价方式，提高乘务员对作业标准的认知;推优树典，要求每个指导组挑选出一个优秀机班作为标杆，使先进得到认可，经验得到传播。该段还充分利用科技手段促标准，加强乘务员作业视频、音频的调阅分析，从中发现作业违章和不良习惯，并召开学习会，组织乘务员“找茬”、“纠错”，汲取教训，加以整改，引以为戒。
同时，该段加强乘务员作业标准化执行情况抽查，定期对各指导组人员素质及作业状态进行总结通报，对存在问题制定整改措施，督促整改。
活动开展以来，该段机车乘务员两违数量环比明显下降。“过去不够重视标准化，觉得干活不出事故就行了。现在练起来才发现，标准对了，安全才更有保障。”机车乘务员曾泽平说。
