高速公路紧急停车带
高速公路紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。紧急停车带的设置间距，主要考虑故障车辆可能行驶的距离和人力可能推动的距离。我国高速公路和一级公路紧急停车带设置间距在750m左右。
所谓“紧急停车带”，顾名思义是为“紧急情况”而备用的。在本市二环路、三环路设置紧急停车带，就是为了保证环路交通畅通，减少事故车、故障车的干扰而设计的。那么，紧急情况有哪些呢?根据北京市公安局公安交通管理局1999年9月18日发布的《关于对二环路三环路实行交通管制的通告》规定，下列三种情形属于紧急情况，允许机动车在“紧急停车带”停车。1.发生交通事故后，按规定允许自行处理的。2.行驶中发生故障的。3.交警示意机动车立即停车的。除上述三种情形外，其它的一般情况，就不允许在“紧急停车带”停车了，当然，极特殊情况仍然例外，如驾驶员突发紧急病症等。
应急车道就是紧急停车带。对于私家车而言就是紧急停车带，可以临时停放故障、事故车辆。允许临时停放，不允许长期占用和行使。对于特种车辆(警车、救护车、抢险车、消防车而言)才是应急车道，可以行使。
高速公路应急车道是“生命通道”，只供应急车辆通行。除了车辆出现故障外，任何车辆任何时候不能在应急车道上停放，不然，根据道路交通法规，驾驶员将面临罚款200元、扣6分的处罚。 那么如果在高速公路上，车辆出现故障，能否在应急车道上停车?疲劳驾驶困倦，能不能在高速公路应急车道上停车呢?根据有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入应急车道内行驶或者停车。如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。
