作为把握航班安全命脉的责任人--A320型机长，他们的升级考试，是“真功夫”还是“假把式”?5月10日至11日，10名浙江分公司A320机型机长参加转A/B类教员四级评审答辩会，接受东航A320机型师周晓青、飞管部副总经理刘志敏等股份飞评委四级评审小组成员台上——“过招”、“拍砖”。浙江分公司总经理张悦、副总郑坚、安技部、飞行部等主要领导出席评审会。
据悉，东航机长转升教员需要经过四个评审环节：飞行中队评审、飞行部评审、分公司飞评委与股份飞评委评审。其中，第四级评审是代表股份公司技术管理中的最高级别、最具权威性的评审环节。因此，评审需要涉及内容：从大到运行法规与理解、飞行准备到飞行特情处置、特殊机场、天气限制、航油计算、小到个人随身技术资料等，覆盖了公司运行全方位的知识。参加这次第四级评审会的10名机长部分从去年就开始着手准备，一一过关才走到最后第四环节评审。
当天答辩会气氛紧张而严肃，持续了7个小时。
什么是安全?
什么是教学?
你与“二副”是什么关系?
航班安全是由谁来控制?
答辩会上评审专家提问尖锐，时而打断答辩人的陈述，要求直切重点。答辩人都谨慎的使用最佳语气、语速简明扼要的表述，尽量给评审官最佳状态展示。事实上，评审专家用问题将答辩者引入一个飞行教员所必备的职责状态。同时，也让答辩者明白一个飞行教员所应该进入什么角色。此次答辩会上考官与考生的精彩问答，充分体现东航精神“严谨高效”--这四字是飞行员必备职业素养，更是飞行员精神内核。
据了解，截止至4月份，浙江分公司拥有A320机型飞行员192人，其中已聘飞行员173人，A/B/C类教员26人，教员数量占飞行员总数比例仅为13.5%。结合分公司实际带飞任务，浙江分公司教员数量严重短缺。面临日前繁重的飞行任务，这次安技部提前沟通，邀请股份公司A320机型飞评委亲临浙江开展此次评审答辩。同时，分公司希望借鉴此次宝贵的经验，能够实现第四级评审环节的资质“花落”浙江，从而实现浙江分公司安全飞行训练技术管理水平上升到一个新台阶。
