美国运输部15日称，3月份美国航空公司的航班准点率同比略微下降，航班取消率有所上升，但是在让乘客及其行李准时到达目的地并降低航班取消率方面取得了长足的进步。
分析家认为这不仅受益于有利的天气因素，还受益于美国航空公司在其运营方面的改善。安柏瑞德航空航天大学的航空学教授艾伦·本德尔(Alan Bender)说：“总体来说，这些都表明了美国航空公司的运营越来越好。虽不能说像一只精准的手表，但却越来越接近。”而这些运营的改善一方面源于美国运输部实施的一项航班长时间延误规定及其带来的严峻惩罚，另一方面也要归功于业内联合的促进作用。
3月份美国国内航班准点率为79.8%，低于2012年同期的82.2%;航班取消率为1.6%，较去年同期的1%有所增长。但是该情况较今年2月份有细微改善，2月份美国的航班准点率为79.6%，航班取消率为2.4%。
此外，今年第一季度美国的航班准点率为80.13%，该数据为美国运输统计局数据统计19年内同比的第四高。
而今年第一季度1.82%的美国航班取消率则为19年内的第四低。 3月份美国航企在行李误处理率上也相应减少，约为0.305%，低于去年同期的0.309%。但今年第一季度的行李误处理率为0.315%，高于去年第一季度的0.301%。
美国航空运输协会发言人凯蒂·康奈尔(Katie Connell)表示：“航空公司及其员工一直致力于让旅客安全、高效、舒适地抵达目的地，即便在一些恶劣的天气条件下也是如此。”
据统计，3月份美国国内航班没有发生停机坪延误超过3小时，仅有一个国际航班超过4个小时。美国运输部规定，国内航班在机坪上延误3小时，必须向旅客提供下飞机的机会，而对于国际航班该时间限制为4小时。
另外，在3月份旅客对美国航企服务的投诉也有所减少，为687个，低于去年同期的755个投诉。然而，今年第一季度的投诉量总计2282个，高于去年同期的2006个。
数据显示，航班准点率最高的为夏威夷航空公司、维珍美国航空和阿拉斯加航空，其中夏威夷航空主要得益于当地有利的天气条件。而航班准点率最低的为快捷航空公司、捷蓝航空公司和边疆航空。
