今年的北京市政府工作报告,首次明确提到“改善城市慢行系统”“倡导绿色交通”。自行车和人行道的慢行系统维护改善,被列为今年本市交通治理工作的重点之一。
有人反映,自家到地铁站的距离,和地铁站到单位的距离差不多都在1公里左右,走起来费劲又没有合适的公交车,便购买了一辆折叠车希望带上地铁,却被安检人员拦在了站外。
根据北京地铁运营公司2007年10月发布的一则消息,为确保乘客安全,保证地铁正常运营,北京地铁各线禁止携带自行车乘车,包括折叠自行车。
北京地铁公司和京港地铁公司发布的数据显示,工作日乘坐地铁的乘客超过900万人次。出于安全和运力有限的考虑,地铁公司的做法看上去无可厚非。怎样在保证运力和鼓励市民绿色出行之间找到平衡,是地铁公司应该考虑的事情。
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