2012年12月，地铁2号线一期的开通明显缓解了武汉的交通压力。2013年，武汉地铁集团2号线一期工程建设表彰大会上表示，今年预计将新开工5条地铁线，分别为6号线、7号线、8号线、机场线、29号线。包括在建的4条线路，同时施工的地铁线路可能达到8条。此后，武汉每年将投资约150亿用于轨道交通建设，每年至少有一条线路建成通车。
据悉，轻轨一号线延长线将伸向黄陂远城区。其中，汉口北段的建设正如火如荼。它建成后，将连通武汉新兴商业中心汉口北，服务于200亩的大型货运中心、总面积15万平方米的仓储中心，让大型批发市场货物周转不再困难。当天的参观活动，本报将通过对比汉正街与汉口北、对比小巴士中转黄陂与轻轨直达，让你从中感受武汉交通巨变、武汉商业中心的飞速发展。
另外，武汉四环线今年将开建，该环贯穿汉口北；解放大道延长线将通过汉口北和汉十公路接通；天阳物流大道也正在规划中，届时从天河机场经过汉口北到阳逻地区只需20分钟；武汉新港江北铁路横店到黄冈段（又称“汉口北铁路”）去年开建，该铁路贯穿整个汉口北到达黄冈，本来预计今年正式投入使用，但目前由于部分节点地方的拆迁问题影响工期，可能延迟到明年通车。
最新进度：4月延长线正式铺轨 预计10月空载试运行
4月4日下午3时许，武汉轻轨1号线汉口北延长线开始正式铺轨，预计今年10月汉口北延长线将空载试运行，12月开通试运营。届时，轻轨1号线总长度将增至34公里，市民从堤角至汉口北只需10分钟，比过去乘汽车节省约40分钟。从黄浦路轻轨站到汉口北，只需25分钟。远在光谷地区的市民也可乘地铁2号线、再在循礼门站转轻轨1号线至汉口北，耗时也不过1小时左右。
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