去年8月启动的“居民出行调查”，集中收集了市民对于公共交通出行的诉求，为《中山市综合交通规划》(以下简称“《规划》”)编制提供了基本情况。昨日，《规划》的成果在专家评审会上披露，规划针对公交线路分布、城区堵车、停车难等市民主要诉求问题给出解决方案。
??根据规划要求，我市将逐步建立以轨道和中运量为骨架，常规公交为主体，出租车和水上交通为补充，慢行交通为延伸的现代化、一体化、低碳化的综合交通运输体系。经过专家组讨论商议，《规划》的规划成果通过了专家评审。
??■调查结果
??【去年9月3日—7日，2000名调查员上门调查，调查样本家庭约3万户共8.1万人，派发近5万份调查问卷。收集信息经过汇总、分析之后，形成了一份具有详细数据支撑的调查报告，反映出我市交通现状和市民的具体诉求。】
??公共交通分担率仅为6.2%
??根据公交分担率的数据分析，去年我市公共交通分担率仅为6.2%，其中公交车占3.2%，其余由摩的、出租车、校车以及公共自行车等交通方式构成。
??交通情况方面：6.3%受访者认为好；25.8%认为较好；56.1%认为一般；9%认为较差；2.8%认为很差。
??改善措施方面：约15.1%受访者认为应增加公交运力；12.1%认为应改善公交候车环境；12.6%要求增加支路整治，10.2%认为应增加自行车绿道。
??逾5成受访者不赞成禁摩
??据介绍，截至2011年年底，我市摩托车拥有量为32.8万辆，中心城区拥有量为17.9万辆。
??调查数据显示，约55.6%受访者支持摩托车进行差异化交通管理，5.8%认为应尽可能限制摩托车的使用，53.1%认为不应限制摩托车使用。
??主城区停车位缺口近4成
??至2011年年底，全市停车位需求约40.52万个，停车位供应约27.23万个，仅满足67.2%，接近4成需求通过空地方式解决。其中，石岐区、东区、西区、南区、火炬区、五桂山区停车需求总量为17.1万，而停车泊位供应总量约为10.3万个，满足停车需求60.2%，缺口6.8万个。
??■规划亮点
??【上海同济大学教授晏克非带领一众专家评审组成员，对《规划》成果进行了为期2天的评审，还赴广珠城轨北站、火炬区、翠亨新区等地现场了解交通基础设施建设情况。经过专家组讨论商议，《规划》的规划成果通过专家评审。据介绍，《规划》成果针对市民诉求较大的交通问题给出了指导方向和解决方案。】
??亮点1：广珠城轨与铁路站点整合
??《规划》内容显示，我市将重点建设"X"字状国铁网络，包括建设深茂铁路及广珠城际联络线，通过深圳北站接入国家铁路网，辐射范围扩展到海峡西岸和长三角地区。
??广珠城际增加国家铁路功能，通过广州南站接入国家铁路网，辐射范围扩大到湖南、湖北、中原经济圈及京津地区。
??亮点2：“三环”提升城区首位度
??在干线公路规划方面，《规划》提出“三环、二十三射、十七连”的远景总体网络布局，总长约850.9公里。我市近期将重点新开工建设9条道路，包括长江路快速化改造、北外环改造、沙港公路改造及南延、南外环路西延建设、广珠中线岐江新城段和接广州新联大道段、城北东西贯通线、东圃路、翠山公路快速化改造、县道X573翠亨段改造。
??亮点3：2020年前建设3条地铁线
??《规划》显示，城市轨道网进一步加强了翠亨新区服务，与周边城市对接，建立“快线—干线—组团线”的城市轨道体系。干线采用城市地铁制式，我市规划了6条地铁线路，长约159公里。在2020年前，我市争取建设市域轨道1、2、3号线，4、5、6号线作为远景线路。
??亮点4：公交构建快、干、支网络
??根据《规划》要求，全市将重点构建快、干、支网络层次，支线引入中小巴。其中快线服务主城区与外围区镇中心交通，一般由中运量交通系统承担；干线服务中长距离需求，由中运量和常规公交承担。支线引入并大力发展中小巴，服务和线路灵活，与摩托车竞争。
??亮点5：发展水上巴士和游艇码头
??利用珠江河口建立与广州、深圳、珠海、香港、澳门之间的便捷水路联系，共计6条线路，约480公里。
??建立东升、中山港、翠亨、神湾等4大游艇码头。其中，东升与神湾兼具母港和生产检修等功能，中山港和翠亨为游艇停靠母港。
