（通讯员 周升田）货车走行部走行部是车辆在牵引动力作用下沿线路运行的部分，包括轮对，侧架或拱板,摇枕,弹簧,轴箱和部分基础制动装置，能够缓和车辆和钢轨的相互冲击，减少车辆振动，保证足够的运行平稳性和良好的运行质量，是车辆最重要的组成部分之一。为切实提高货车走行部检修质量，确保货车走的了、走的好，入春以来，包头西车辆段加大货车走行部专项整治力度，强化职工素质培训，加强现场安全管理，配齐、配强各种设备工装，努力打造货车车辆“千里马”。
好的检修质量需要有过硬的检修技术作保障。这个段坚持向职工队伍素质要安全，强化职工业务培训，大力开展“名师带徒”活动，组织车间技术员和班组党员技术骨干分别与新入职人员结成“一对一”帮教对子，每月开展“新职人员对抗赛”，每季进行“业务尖子大比拼”，充分激发职工学技练功的积极性。随着新技术、新设备的不断增多，这个段进一步加强与走行部检修相关设备生产厂家的沟通联系，选派业务尖子到厂家接受专业技术培训，每季度邀请厂家专业技术人员为职工进行以“新技术、新工艺、新设备”为主要内容的“三新”知识培训，着力提高职工的专业技术水平。同时，这个段充分发挥劳模品牌的辐射效应，大力推广劳模先进的检修经验和技巧，不断提升职工发现故障的能力。包西检修车间侧架质量检查员、高级工人技师王东升，先后荣获铁道部“火车头”奖章、全国铁路劳动模范等荣誉称号，由他提炼总结出的“一敲、二看、三除、四烤、五确认”大部件裂纹检查法在段里推广后，大大提高了侧架故障发现率。今年以来，共发现各类侧架重点故障30余件。
保证安全生产，过程控制是关键。这个段深入推进安全风险管理，结合岗位实际，制作安全风险控制卡，严格落实货车检修“一车一档”质量管理，为每个转向架建立质量档案，对职工发现的问题，全部梳理后记入质量档案，并定期召开质量对规分析会，分析转向架常见故障和作业质量缺陷，积极查找故障成因，研讨防范措施。严格落实“三检一验”记名检、记名修和“故障溯源”质量检查制度，建立转向架检查责任追究制，每个环节检修完成后，由职工签认检修整治情况，并通过职工自检、互检，工长复检，质检人员验收，层层把关，既保证了检查质量，又强化了责任追究。与此同时，这个段加大现场作业卡控力度，把日常卡控重点细化到具体部位，在轮对探伤、摇枕侧架翻转检查、承载鞍磨耗检测和轴承压装等关键环节设立质量监控点，组织车间干部和工班长对这些重点环节进行全过程盯控，督促职工自觉遵章守纪、落实标准化作业。对现场职能作用发挥到位，切实发现隐患的落实奖励，并做好通报，达到激励作用。对现场盯控不利、工作推诿扯皮的职能人员，进行通报批评，同时追究相应责任。
工欲善其事，必先利其器。这个段坚持“磨刀不误砍柴工”，依托技术攻关活动，针对制约车辆走行部检修效率和质量的节点问题，广泛开展群众性小改小革，征集职工合理化建议，并定期召开安全分析会，组织技术专职对有价值的意见建议进行专业评审论证，使职工提出的许多“金点子”，结出了沉甸甸的“金豆子”。针对包西检修车间旧的工具推车体积和容量较小，推行笨重的实际，这个段积极征集解决问题的意见建议，一名职工提出制作多功能工具箱的想法，立即得到采纳。他们利用工余时间，反复研究技改方案，自行查资料、绘图纸，设计三维效果图，制作出了能放置30多种材料配件和工具模板的多功能工具箱，每天节约30多分钟，大大提高了走行部的检修效率和质量。针对制动圆销圆销开口销材质硬不易卷曲的实际，这个段职工自行设计制作了制动圆销定位卡具，使制动圆销开口销的更换过程由原先的3分钟缩短为1分钟，有效压缩了工时，提高了检修效率和质量。近年来，这个段先后完成L-B型制动梁滑块磨耗套铆钉装置、120阀主活塞模板紧固卡具等小改小革8项，为提高走行部检修质量和效率提供了可靠地设备和工装保障。
