“希望火车快点改走立交桥，让我们过铁道口不用再等火车。”看了本报5月2日刊登的关于北湖铁路立交桥建成的消息，不少经常要经过该立交桥沿线5个铁道口的市民如是说。明日，市民的这一愿望将可实现。记者昨日从中铁二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标第二项目部获悉，北湖铁路立交桥将于11日凌晨实施封锁施工，把新建的北湖铁路立交桥铁路两头与既有线“对接”，将既有线上拨至桥上后立交桥即开通，实现火车“高空”走，沿线5个道口将全部取消。
北湖铁路立交已经满足通车条件
通车之现状
既有走行线沿线平交5道口
昨日下午1时20分，一列从南宁火车站驶向北湖客技站的列车行驶至唐山路段，望州路北二里道口暂时封锁，让火车先通行。“新的铁路立交桥建好了，真希望火车能快点改走桥上。”一位骑摩托车送青菜的女商贩称，她在北湖路东二里集贸市场卖菜，路过该道口经常要等火车先行，挺不方便的。
北湖铁路立交建好了保护围栏
跟该女商贩一样对火车“有意见”的市民还有不少。因为从南宁火车站出发过了北湖南路铁路桥后，往右的铁路为湘桂线，往左的铁路为北湖客车走行线，南宁火车站至北湖客技站既有走行线始建于上世纪70年代，原为南宁冶矿厂铁路专用线，后来成为南宁铁路局的铁路线，主要供南宁火车站的客车开到北湖客技站维修保养。沿线从南往北有望州路北二里、衡阳东、虎邱西、明秀、皂角村5个道口与铁路平交，每当有火车经过，都要暂停车辆、行人横过，让火车通行。
随着南宁铁路枢纽建设的推进，市区所有铁道口都需要改造，由平交改为立交。除上述5个道口外，在湘桂线仍有3个铁道口，分别为中华、长堽路六里、茅桥。民主路恢复通行后，将转到中华道口改造；剩下的长堽路六里、茅桥道口也将随着柳南、南广铁路的推进，全部上拨至立交桥上。
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