福州公交撞倒母女续：公交司机生命垂危
前晚的福州闹市，在视为生命线的斑马线上，又发生一起公交撞人事故，现场之惨状让人不忍直视。从目击者的第一条微博发出后，众网友一直守着电脑，盯着手机，一起为重伤的小女孩和碾压在车轮下的母亲祈祷、哀伤。
记者了解到，肇事的公交司机复姓欧阳，今年54岁，江西人，在福州开公交车已经7年。有目击者称，事发当晚，欧阳被围观的路人拽下车，混乱中可能被殴打。记者从医院了解到，欧阳送到急诊室时已经不省人事，心跳停止了2次，缺氧时间将近2小时。经诊断，他的头部受到外力重创，颅腔破裂，大量出血，并伴有脑血肿。目前生命垂危，正在重症病房抢救。
“受了这么重的伤，生命垂危。”主治医生告诉记者，这名司机现在还不能自主呼吸，完全靠药物维持，成活机会渺茫。
昨日下午，记者赶往118路公交车的起止站公交鹤林站。
“要不是还在上班，我们都想去看看欧阳好些了没。”车队里的几位司机说，欧阳前几天刚过完54岁生日。“欧阳平时话不多，挺老实本分的。”2006年他加入公交车队，这么多年来从没有请过假，也没有违章和被投诉的记录。
“他有个儿子，老婆在老家没有工作。”几位熟识他的公交司机说，欧阳独自租住在晋安区溪口村的一处民宅，平日里很节俭，家庭条件不好。
记者了解到，欧阳当天是下午班。前天下午2点多，他像往常一样来车队。因为公交车水箱漏水，他还开去斗门修理。返回后到2楼吃了饭，像往常一样出车了。
“和往常没有什么两样，他没有生理疾病，刚吃了饭，也是第一趟车，也不会是疲劳驾驶。”同事们说，谁能料到，竟发生了不测。
记者从警方获悉，事故原因仍在调查之中。车祸当晚，司法鉴定部门已经到现场采集信息，目前正在对车辆痕迹、血样等进行鉴定。
记者调查
公交司机：路堵时间紧，有时被迫开快
昨日，腾讯大闽网发起一个公交调查的投票，共有1000多位福州网民参与投票。“您对所在城市的公交满意吗?”选择“意见大大的”，占65.65%。“你过斑马线时，碰到过礼让的公交车吗?”选择“从来都是我让车啊”的，占70.26%。“你认为以上问题谁该负主责?”选择“公交公司”的占44.06%。
“开快车”、“不让行”，这些市民眼中的公交乱象，源头在哪?采访中，部分公交车司机坦言，公交公司每天都有固定的来回趟次任务，如果没有完成相应的任务量，司机的薪酬就要缩水。
一位不愿透露姓名的公交司机说，目前118路的运行时间是：金山公交总站6：00—23：00;公交鹤林站6：00—22：15。实行早晚两班制，每班时间大约在8小时左右，要从金山到鹤林新城来回四趟。扣除吃饭、上卫生间，让司机在路上行驶的时间非常紧张。
此外，目前因为市区修地铁等原因，上下班高峰期拥堵厉害。如果完成不了任务量，收入就要相应降低，因此许多公交司机都为完成任务量赶时间。前晚的悲剧，恰恰就发生在晚高峰期。
公交集团：对司机“趟次”有要求
对于广为诟病的“趟数指标”，福州公交集团相关负责人陈女士介绍，现在公交司机都是两班制，也就是半天一班，每班工作时间都在8小时左右。每天完成多少趟次，决定了疏散多少客流，如果没有完成，就会导致客流无法及时疏散。
多位公交司机告诉记者，真的碰到高峰期或者道路施工导致拥堵的情况，他们不得不开快车，以完成每天的“趟次”计划。
公交车轮何时不再野蛮
一起又一起的公交事故，我们不知道，对于公交公司管理层来说，是否只是一串冰冷的数字。但我们知道，每一条生命的逝去，对一个家庭来说都是无法承受之痛;每一个血淋淋的伤口，对伤者来说都可能是一生的病痛。
愤怒可以平复，焦虑难以挥去。我们焦虑于公交司机的驾车安全系数，我们焦虑于公交公司的安全管理是否到位，我们焦虑于这个城市的行人能否与公交平安共处……
车祸猛于虎。道路交通安全事关人民生命财产安全和社会和谐，省长苏树林多次批示并强调要做好综合整治，要加大治理力度。我们希望福州的相关职能部门，能焦虑着百姓的焦虑，尽快拿出切实的整改方案，让公交的车轮不再野蛮。
