山东频道5月8日电济南铁路局兖州工务段结合管内实际，推行单项作业安全控制办法，实现了对现场安全风险的有效控制，确保了人身、行车安全。
过去该段在单项作业过程中，因缺乏有效管控，“两违”现象、设备质量隐患时有发生，为此这个段从细节着手，认真排查分析存在问题，分类找出解决办法，制订《单项作业安全风险提示卡》、《单项作业安全控制办法》下发到一线生产班组，让每个职工熟知入脑，并运用到实际作业中。
为抓好落实，该段在深化安全管理同时，对天窗内单项作业进行梳理分类，细化作业流程和作业工序，对每项整修标准、注意事项、安全措施，进行实地评估验证，制订22个单项作业安全控制办法。根据不同地点和作业标准，做出提示和严格规范，分别监控指导，对施工负责人、作业人员、防护员提出具体要求，指出存在风险源点及防范措施。并明确作业标准，特别是遇到极端天气处理应急故障时，依照三级防护标准，按时进网上道和下道避车，并在防机车车辆伤害、防触电伤害、防作业伤害和防设备故障方面做出具体明示：如起道捣鼓作业，施工负责人在确认封锁命令后，先防护后上道，正确设置防护标志，严格执行通话、回复、确认制度，严禁防护员兼职或做与工作无关的事，严禁不登记超范围作业，严禁工机料具侵线，严禁单独作业，并按锁定实际轨温，控制作业轨温条件，做到“一准、两清、三测、四不超、五不走”，精准修、精细修，及时纠正违规违标行为。
在电气化区段，作业人员携带物件与接触网必须保持2米以上距离，不得在接触网及支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁休息，作业结束后及时回检线路，清点人员和工机具，列车通过前做好顺撬确保线路几何尺寸达标，确认防护标志撤除、钢轨焊接、焊补或打磨作业。使用电气焊穿戴劳保用品齐全，执行各种标准，做好氧气、乙炔瓶与明火隔离，作业完待轨温度冷却后，方可放行列车；与此同时还在锯轨、拉轨、直轨及单根抽换轨枕等项目，进行细化作业标准。
通过推行单项作业安全控制办法，这个段将安全风险逐级负责制，落实到点、执行到位，完善了安全风险防控体系，确保管内无人身伤害、无行车事故，消除了内在隐患，做到安全有序可控。
