1月26日，“2013年春运”在南昌铁路局拉开帷幕，春运前十天，南昌铁路局周密部署，积极应对客流高峰，多措并举服务出行旅客，累计发送旅客343.3万人次，同比增幅位居全国前列。
挖潜扩能增运力
春运十天里，返乡务工客流是南铁节前出行的“主力军”；闽赣两省间短途探亲流、商务流，也助推着节前客流的持续攀升；同时，高速、便捷的动车出行方式受到沿线居民的追捧，该局龙厦线、福厦线、杭深线间客流增幅明显。
春运伊始，由于学生流与务工流没有出现叠加，南铁客流整体形势平稳。随着春节的日益临近，加之周末短途客流激增，2月1日该局首现客流高峰，日均发送旅客达37.3万人次。旅客高密度的出行，极大考验着南铁运能。
“自1月26日起南铁日均增开临客达46.1对，加挂扩编列车41辆，每天就能够增加客运能力11.4万人次。”该局客运处揭晖介绍说。由于互联网、电话订票预售期的大幅延长，更有利于提前锁定客流，掌握重点车次、方向，也为该局增开临客、加挂扩编列车提供了重要依据。
据统计，春运前十天南昌铁路局通过增开临客方式，共增加运能110万人次，其中节前客流高峰首日增开临客数更多达54对，最大限度满足旅客出行基本需求。
科技投入助出行
“真是太方便了！”南昌航空大学的赵女士欣喜地说到，1月26日，她在南昌火车站自助取票机旁，通过南铁志愿者的引导，轻刷身份证就顺利取到了自己的车票，整个取票过程不到一分钟。春运期间，该局为方便网络购票旅客及时换取车票，在各车站新增自动取票机58台，并组织青年志愿者，义务指导旅客正确操作，让旅客朋友轻松出行。
据了解，春运期间南昌铁路局充分运用科技手段，加大硬件设施的投入，极大方便了旅客购票出行。车站售票大厅内再也看不到熙熙攘攘的购票“大军”，取而代之的是网络、电话订票及该局109台自动售票机、58台自动取票机的“火爆”。广大旅客只需在家轻点鼠标，即可顺利购得返乡票，免去了排长队购票的辛苦。
据悉，该局还在福建境内各高铁车站配置了进站闸机，旅客只需轻刷本人身份证，即可顺利进站上车，省去了换票等诸多中间环节。科技含量的注入，使该局春运出行变得更为轻松。
温馨服务显特色
“您好，今年铁路部门对火车票预售期进行了调整，网络售票和电话订票的预售期是20天，车站窗口是18天……电话订票实现全国通取。”1月27日，南昌铁路局12306客服中心话务员陈媛园正娴熟地对着耳麦与电话那头温柔对话，一边紧盯着屏幕，一边认真做着笔记。
这只是该局12306客服中心日常工作的一个缩影，据了解，早在春运开始前该局就从设备整修、员工服务质量、人工坐席数量等方面入手，全面提升12306中心的整体水平。春运十天，该局12306中心电话接通率始终保持在95%以上，为旅客出行提供了即时的资讯服务。
2月5日，南昌市气温下降至8℃，南昌火车站广场上北风呼啸。由于距离进站时间还有一个小时，肩扛大包、小包的王女士此刻走近车站新搭建的候车棚，该站工作人员见状，马上帮忙卸下王女士肩上的行李，帮她找到座位，告知进站通道的具体位置。细致入微的候车服务，温馨了旅客返程归途。
据中央气象台预计，近期福建、江西两省将又迎来一轮雨雪降温天气，给旅客出行带来不便。该局为应对恶劣天气，2月2日前便完成了6.7万平米候车风雨棚的搭建，并在棚内设置服务台，配齐照明、座椅、饮用水等设施，为旅客出行营造一个温馨舒适的环境。
同时，该局南昌站“红土情服务台”、福州站“王威服务台”、厦门站“小白鹭服务台”等服务品牌还继续发挥其铁路特色优势，建立“爱心服务链”，让重点旅客无障碍出行。
