中广网北京5月5日消息据经济之声《天下财经》报道，从去年实现税后利润1.96亿元后，中国铁路总公司今年一季度再次陷入亏损之中，税后亏损金额达到68.76亿元。
近来，随着中国铁路总公司一季度报表的出台，网络上很快就掀起了“惊天骇浪”。人们纷纷跳出来指责中国铁路总公司管理不善，人浮于事，从而导致了税后亏损额达68.76亿。在众人面前，这样的数额，怕是很多人都难以接受的。但是，中国铁路总公司之所以会出现这样的结果，并非是因为所谓的“内部问题”。而是有很多其他的客观因素存在。
正如我们所知，当前的时代迅疾发展，经济日益繁盛。物价也开始有着飞速猛进的飙升趋势。无论是我们的生活必需品，还是大牌奢侈品，都有着极其显著的涨价。然而，一直以来，中国铁路总公司的票价始终如一。并不曾因为物价上涨而有所加价。我个人认为，当柴油、钢材人力等价格开始不断上涨之后，中国铁路总公司的利润自然也会有着显著的减少。毕竟，票价的总额是个定量，而运输成本则是一个不断增加的变量，由此可知，这二者之间的差价必然也会随着物价的上涨越来越小，甚至到达亏空的地步。
事实上，中国铁路总公司想要盈利，就一定要做好开源节流。倘若必要的支出无法避免，那么就一定要广开源，多进财。在当前的局势下，中国铁路总公司如果想盈利，一方面要提升服务质量，增加客运的吸引力，一方面要想方设法从货运上动脑筋。(作者系评论员 姜文卓)
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