本报5月3日以《火车站服务设施不健全》为题，报道了恩施火车站内部电梯长期不用，自动售票机成摆设等问题。
5月5日下午，恩施火车站站长熊志平针对这些问题，一一作出解释。“乘客安全、有序出行，是火车站服务的最终目标，”熊志平希望广大乘客能谅解。同时，他也希望当地政府能从城市窗口形象等考虑，加大对恩施火车站的建设力度，给予政策和资金支持，为恩施的旅游形象锦上添花。他指出，“火车站不仅是铁路的窗口，也是一个城市的窗口”。
本报记者 陈仲喜 张宝训
出于安全考虑电梯很少运行
“电梯开也不是，不开也不是”，谈到站内电梯运行，恩施火车站站长熊志平感叹，站内电梯一直是火车站的“心头病”。从广大乘客的安全考虑，火车站才很少运行电梯。
熊志平介绍，火车站建站以来，许多乘客提出站内电梯太窄，且一旁未安装隔栏，运行有安全隐患。针对乘客提出的这一问题，火车站也下了大功夫，请相关部门检验电梯。检验结果显示，电梯安装合格。但是，在运行的过程中，火车站工作人员发现，电梯运行确实存在很大的安全隐患。其原因为，目前恩施火车站每日进出站乘客达到1万余人，其中有几趟列车，进出站乘客达500多人，乘客较多，带来了电梯拥挤不堪，承载负荷偏大。“一旦发生事故，后果不堪设想”。
基于电梯的“使用缺陷”，恩施火车站较少运行站内电梯。但在春运和重要节日时，火车站根据客流量大小运行过电梯，运行时，派遣专人在电梯口负责维护乘坐秩序，以免发生安全事故。
“光今年春运，火车站就聘用100多人，采用加岗模式，保障站内安全”，熊志平说，光运行电梯一项，既要花费人力，又要花费财力。出于对进出站乘客的人身安全考虑，才很少运行电梯。熊志平介绍，光火车站用电，今年第一季度，就超出了17万元电费支出。
针对残疾人乘客的无障碍电梯也很少运行，同样是基于乘客安全和运行成本考虑。为了方便老弱病残乘客乘车，火车站也采取了许多便民措施，如工作人员送其上车或组织志愿者帮助其登车。“当时设计很先进，现在使用不适用”，熊志平打趣道。他说，希望广大乘客能谅解，火车站必须将乘客的生命财产安全放在第一位。
有的市民提出增加软梯数量的建议。熊志平说，站内设计已成型，由于“先天条件不足”，目前，这个想法尚不能实现。
安装未验收，暖通设备未交付使用
据悉，从去年5月开始，恩施火车站就开始安装候车大厅内的暖通设施。暖通设施虽基本建好，但是由于安装缺陷，并未通过火车站验收，所以未正式交付使用。目前，火车站正在积极与安装方协调，安装方正在进行调试，所以，候车厅内暖通设施运行，还需要一段时间。
有乘客提出的站内设置不合理，没有设置孕妇、残疾人、老人以及供妇女哺乳的专门候车厅，客流高峰时，火车站应增设放行窗口等问题。
熊志平介绍，根据列车班次和运行方向等，将候车厅已分成不同的候车处。经过3年多时间调试，基本满足乘客乘车。而老弱病残孕专门的候车厅，其实，火车站已设置了，就在进入候车大厅左侧移动公司客服处。
针对客流高峰增设放行窗口的建议，熊志平称，为了乘客安全有序乘车，目前并不能单纯增设放行窗口。为了方便客流高峰乘客乘车，火车站根据客流大小，会适当增设放行窗口。
同时，也可以通过增加放行时间等方式，方便乘客进站。熊志平提醒广大乘客，乘车时，应及时到达车站，以免误车，落下东西或匆忙乘车摔倒等。
为乘客安全考虑，火车站暂不售站台票
外面很多大城市的火车站都可以出售站台票，专门供亲朋好友接送乘客，大部分票价为1元，此前很多市民反映恩施火车站不售站台票。对此，5月5日下午，熊志平向记者介绍了恩施火车站不销售站台票的原因。
熊志平称，恩施火车站在当初设计时，是按照瞬间集散乘客2500人的规格设计，而目前，由于恩施旅游业的快速发展以及越来越多的乘客选择火车这种便捷的出行方式，目前，恩施火车站平均每天的客流量近1万人次。火车站的接待能力远远超出了其设计能力。
在这样的背景下，为了安全起见，恩施火车站并不出售站台票。“主要是接送乘客时，很多都是三四个人一起，这样就增加了火车站候车区和站台口的负荷，造成人员拥挤。”熊志平介绍。熊志平说：“很多时候，由于是送别，乘车要进站时，亲朋好友往往无法割舍，这样就导致乘客和自己的亲朋好友聚集滞留在进站口，这对火车站正常的运行秩序会造成一定的影响。”
针对购票规律，自动售票机择时开放
日前，有乘客反映恩施火车站3台自动售票机成摆设，根本无法使用。
5月5日下午，记者前往恩施火车站自动售票机前，3台自动售票机和两台自动取票机都已运行正常，不少乘客正在运用自动售票机购票。
不过，熊志平称，恩施火车站根据客流的情况，对自动售票机是择时开放，一般情况下，晚上10时以后，3台自动售票机就关闭了，这样一方面是因为晚上不是购票高峰期，不需要将自动售票机同时开放，这样有利于自动售票机的保养以及节省用电成本。
据了解，恩施火车站的购票窗口在早上7:30分至9:00和13:00至15:00这两个时间段是购票高峰期，到晚上10时以后购票人数较少，即使关闭自动售票机之后，乘客依然可以在退票、改签窗口购买车票。
针对火车站站前广场还存在亟待硬化、绿化、亮化的问题，火车站广场以及广场周围环境脏乱差问题，火车站广场周围摆摊设点，摊主乱停乱放、任意叫卖的问题，火车站出站口的司机拉客等方面的问题。熊志平认为这些问题需要地方政府和铁路部门通力合作。只有这样，才能擦亮恩施火车站这个城市的窗口。
下一步，恩施火车站将开展“美在窗口、满意在铁路”的行动，进一步从内部提升铁路部门的服务水平，助推恩施的跨越式发展。
