4月22日下午，深圳市交通运输委员会发布深圳一季度公共交通服务指数。据介绍，发布公共交通服务指数在全国尚属首次。同时，也标志着深圳市公交服务指数常态发布工作正式启动。
深圳公交
此次公布的服务指数，是通过对涵盖轨道、常规公交、出租车三种公交方式的分时段、大范围的抽样调查所得的。其中，出租车得分最高为84.7分，轨道交通（这里指“地铁”）得分为83.9分，常规公交（这里指“公交车”）得分最低，为76.5分。
记者在询问中得知，深圳都市交通规划设计研究院承担了深圳公共交通服务指数的调查分析。从调查的情况看，深圳第一季度的公共交通服务指数为79.3分。“我们认为只要是高于70分，都说明深圳的交通还处于比较好的状态” 深圳市交委直属机关娄和儒这样说道。
据该研究院的赵学钢总监介绍，在2012年6月-12月期间，该院曾前后开展6轮问卷调查工作，累计委托派出调查人员2800人次，问询乘客近9万人次，最终确定指数指标体系。在调查中，始终是以百姓的关注度为主要考核的范畴。从而保证发布数据的客观和公正性。
记者从轨道交通的调查情况看，港铁集团得分高于深圳地铁集团，为84分。按照排名来看，蛇口线第一为88分，龙华线第二为84分，环中线第三为82.9分，罗宝线第四为82.5分，龙岗线最差为81.6分。
面对记者“龙华线多次发生事故为何还排名第二”的疑问？深圳都市交通规划设计研究院赵学钢总监表示，评分时是按照“拥挤程度”、“候车时间”、“换乘质量”等方面作为其中的之一评判标准，而在调查中我们得知不同乘客的忍受度也存在差异。
记者发现，在公交车排名最低的是东部公交的E6。对此，公交交通处的负责人表示，这和站点的间隔时间长、人口密度小等因素有关。下一步，将仔细研究相关问题，加快解决。
娄和儒在发布会上介绍，公共交通服务指数的发布是管理模式上的创新，因为这是借鉴PM2.5（空气质量）、CPI（物价水平）和居民幸福指数等多个指数制定的。此外，公共交通服务指数也是秉承着“以人为本”的理念，因为这是以市民的感受所发布的。服务指数的发布，目的就是为了找出公共交通中的问题，从而有效的解决。
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