4月16日，随着4台崭新的公交客车开始穿梭在郧西县城区大街小巷，标志着位于秦巴山深处的郧西县正式进入了“公交车时代”。
“十二五”以来，我省将改善公众出行服务条件作为一项重要工作内容。坚持地方政府主导、部门分工协作的原则，积极从政策法规、规划编制、融资平台建设等方面给予大力支持，统筹协调解决城乡客运协调发展中存在的突出问题，优化公众出行服务体系，促进基本公共客运服务均等化。
围绕构建城际、城市、城乡、乡村四级客运网络，各市州加快实施公交优先和城乡交通一体化步伐。黄陂、老河口、宜都、竹溪试点城乡客运一体化，取得良好开局。第二批城际公交线“仙桃-天门”、“十堰-郧县”成功运行。武汉至鄂州公交线开通，武鄂同城化、一体化步伐加快。宜昌-武当山-神农架定线旅游客运班线首开成功。优化客运线路，主动与高铁对接，客运组织一体化程度、集疏功能进一步提升。“一主两副”和黄石、十堰、荆州等城市公交服务水平明显提升。武汉试点公交进“三区”(小区、校区、社区)，打造公交微循环，实现了中心城区公共交通站点300米全覆盖。同时，全省更新近30%公交车辆，改造450处公交站场，智能调度系统推广应用，快速大容量公交系统建设破题上路，“文明示范线”发挥良好示范效应。
据统计，目前我省营运客车达4.21万辆，出租车3.8万辆，公交车1.9万辆，从业人员100多万人，每天有近1600万人次旅客通过营运车辆出行。武汉市成功入选部“十二五”国家“公交都市”第一批建设示范工程。为提高城市公交通达率，我省将在有条件的市州加快BRT快速公交建设，增加武汉等城市出租车运力，推广出租车车电招、约租服务，进一步为公众出行创造便利。
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