随着铁道部撤并和大交通部的整合，交通职能部门的作为空间进一步加大，各方面协调配合的能力进一步增强，在加快不同运输方式之间连接和切换的统筹方面更占据了优势，而空铁联运正是一个“聚合式发力”的典范，让消费者受益更多。
随着上海虹桥综合交通枢纽的启用，东航利用虹桥机场与高铁站相连的优势，与上海铁路局合作推出空铁通，让航空与高铁在同一地点无缝换乘、一票到底。到目前为止，东航空铁联运产品覆盖的城市已经达到十几个。(中国经济网4月18日)
人们出门旅行期待方便与快捷，在选择多种交通运输方式前往目的地的时候，也往往希望能够减少换乘环节和等待时间，实现无缝对接。当前，无论是“空铁联运”，还是公路、铁路交通网“一卡通”，都无疑会大大提高运行效率，给人们的旅行带来无限惬意。乘客在购买航空公司机票时，可一并选择民航抵达不到的周边城市之间的动车或高铁车票，实现一次性支付，使出行更便捷。
随着高铁的迅猛发展，近年来民航客流锐减，甚至很多航线被“逼停”。民航在与高铁竞争的同时，也在努力寻找二者的契合点。应该说，作为最主要的交通运输方式，航空与高铁携手“联运”有利于发挥双方各自的优势，让双方找到了一种合作与共赢的发展模式。这种联合，一方面能够让乘客享受几近无缝对接的便利出行方式，体验超值让利的出行，既节省了费用，又缩短了时间;另一方面，空铁联运套票优惠的票价和便利的服务，又为双方带来了不断增长的客流量，促进了行业发展，获得了更大的经济效益，可谓一举多得。
空铁打破行业壁垒，实现了航空公司长距离运输与铁路中短途运输的结合，开创了全新的运输理念，也促进了行业的协调发展。当然，空铁联运还要充分完善各种意外情况的应急处置方案，通过相关配套设施和制度的完善，真正实现一票直达和“无缝对接”，让老百姓享受到更加顺畅便利的出行服务。(作者系评论员 赵媛)
