中国铁路总公司自今年3月17日挂牌成立已然“满月”。月余以来，我们可以清楚地看到，铁路的服务方向、服务宗旨仍然不变，而正在悄然改变的是亲民的服务方式，“人民群众满意就是我们的满意”服务承诺，使旅客得到更大的实惠，不断深化的“安全风险管理”让出行享受更大的安全保障。变与不变，让铁路和人民的关系正在进一步密切，正是我们大家所希望看到的、做到的。
在经济发展科技不断更新的今天，铁路依然是国民经济的大动脉，更是人民群众工作生活一部分。无论铁路怎么改革，走什么样的道路，必须以人民群众的需求为准则。一个月来的铁路表现可以看得出，他们用实际行动满足着人们出行需求和经济活动，确保广大旅客走得了、走得好，旅途顺心、安全满意，用欢歌和笑语对铁路给予由衷的赞许。
百度“铁路”，我们可以看到铁路的改革的确是实实在在的，铁路的各种努力也是实实在在的。铁路在深化改革稳步走向市场的过程中，在内部管理上不断深化推进“安全风险管理”、“企业安全文化建设”等等，从管理上要安全，不断地完善自我，保证人民群众的出行安全;铁路职工始终以主人翁的姿态在努力工作，干部包保职工，党员包保群众，岗位创建“安全区”、“先锋岗”等等，确保旅客服务设施、行车设备的安全;在服务窗口领域，开展“美丽窗口”，做到微笑服务、周到服务，以实际行动践行铁路人“全心全意为人民服务” 的理想信念，来服务好社会，服务好人民。
铁道部换牌“中国铁路总公司”，不是“新罐老药”。从4月18日，中国铁路总公司挂牌至今“满月”，铁路的稳定是其他改革所看不到的，丝毫没有影响我们的生活和工作。从我们的日常出行旅程可以看到，服务标准没变，服务质量稳中有升，让原来担心变化的人们大跌眼镜。铁路部门在改革中，对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，国家今后将研究制定建立铁路公益性运输补贴机制，研究采取财政补贴等方式，对铁路公益性运输亏损给予适当补偿，老百姓的惠民政策依旧不变。罐子新了，熬的药主要品种没有变，那就是“铁道部”“人民铁路为人民”的光荣传统没有丢，在走向市场过程中，仍旧在不断地完善自我、不断地推陈出新、不断地科学发展，用担当书写着铁路走向市场的历史责任，用人民的满意书写辉煌。
经过摔打的孩子长得壮，中国铁路总公司“满月”了，但铁路的成长壮大任重而道远。据新闻，中国铁路总公司下属的18个铁路局的整合重组年内有望启动，“最迟明年也会启动重组”，当前各方仍在博弈重组方案。铁路正在经历摔打，摔打的过程中会不会摔坏，应该是当下人们群众最为担心的问题。从月余来我们不难看出，经历过一次“摔打”的铁路依然站的很稳。“人民铁路为人民”的思路没有乱，头脑依旧清醒;18个铁路局的整合重组，是成长过程中的发育必须经历过程而已，我们也就没有理由怀疑健全的“大脑”会发育出“畸形”的身体来。可以坚信未来的铁路服务会越来越好，人民群众会享受到更好、更周到的服务
发展才能自强，实干才能兴邦。要实现中国梦必须弘扬中国精神。中国梦同样激励、召唤着铁路建设者。高铁的快速建设对中国现代化拉动是难以估量的，对中国全球竞争力的提升也是难以估量的，中国有理由为高铁发展领跑世界骄傲。高铁公司的即将组合，也会使高铁更加富有活力，用它那安全快捷承载我们的中国梦，驶往幸福快乐的明天。
过上幸福、小康社会是我们中国人努力的“中国梦”，让人民群众出行更加方便、安全快捷，则是中国铁路建设者的“中国梦”。面对让全体中国人实现的“中国梦”重载，铁路人将为此做出更多、更大的付出和努力。在“人名铁路人民爱”的支持和共同努力下，铁路这列重载全体中国人“中国梦”的列车，会走的更稳，走的更远。(作者系特约评论员 钱勇忠)
