山西：和榆高速十项措施加快康家楼隧道建设

    4月17日，记者从山西和榆高速了解到，和榆高速控制性工程——康家楼隧道目前进展顺利，右线累计完成开挖掘进2136米，左线累计完成开挖掘进2194米；2#斜井联络通风道进入主洞，右洞大小里程完成掘进759米，左线大小里程累计完成开挖323米；1#斜井累计完成开挖掘进941米。负责承建任务的中铁十二局表示，将采取十项措施加快工程建设，力争年内实现贯通。

    十项措施是：一、明确左右线大里程为主攻方向，左线小里程为辅攻方向，小里程施工与大里程施工工序干扰时，以保证大里程施工为主。二、隧道左右线大里程掌子面全断面开挖风枪必须达到23台，同时对现有不熟练人员进行更换，周边眼位置要进行定人定岗，确保开挖效果。三、大里程工作面围岩整体性较好，仅拱部水平岩层发育易出现掉块，而全断面施工立架时间过长，掌子面可采用两台阶进行施工组织，开挖台车尽快改装到位展开施工。四、施工现场新增2台挖机、9台北方奔驰出碴车、2台500kw发电机，确保现场出碴设备能够满足生产能力。五、对现场施工人员工序衔接要建立考核机制，现场带班人员要盯紧工序衔接时间，各项电力、物资保障要超前考虑，严禁出现停工待料现象。六、要加强现场施工质量控制，尤其是防排水系统，防水板质量、焊接要达到要求，杜绝出现渗漏水现象。加强现场调平层施工质量控制，虚碴要清除彻底，调平层、边沟由专职人员进行组织施工，确保质量、外观受控。七、由于掌子面施工进度较快，出碴车辆要实行双司机制，人歇车不歇，保证洞内出碴。八、新上场司机要进行培训，包括洞内行车安全、紧急情况处置等内容，经培训后再上岗。九、对于洞内不立架施工地段，要加强锚杆及网片施工质量，保证喷射混凝土厚度。十、加强现场考核力度，每月对施工进度进行考核，考核人员包括施工工班、机运队、项目部现场施工人员，激发全体参建员工的工作斗志和热情，加强现场组织管理，压缩工序时间，确保任务完成。

    康家楼隧道左线（山西段）长6831米，右线（山西段）长6769米，工期为2011年1月至2013年12月。由于地质条件恶劣，施工长时间受到严重影响，工程建设举步维艰。至今洞内多处涌水，工人戏称“水帘洞”，最高峰时像“暴雨”一样，全洞涌水量曾达17000立方米/分钟，主洞月进尺最慢时50多米。