一季度全省完成旅客运输量5.31亿人次,周转量208.14亿人公里,同比下降4.9%和6.3%。从运力看,运力下降显著。截止2013年3月,全省营运客车车辆数比去年同期减少1593辆,同比下降4.6%。其中班线客车减少1643辆,其减少主要集中在县内班线。从春运看,客运下降较快。春运40天,全省平均投入运力3.44万辆,累计发送旅客同比下降8.5%,完成旅客周转量同比下降8.8%。日均发送旅客513万人,同比减少47万人。从六大客运站看,主要指标下降较快。从六大客运站数据来看,一季度全省杭州、宁波等6家重点客运站的主要指标全线下降,班次、投入运力、发送量和客运周转量分别同比下降7.3%、19.1%,6.6%和6.3%。
公路客运下降的主要原因包括以下几个方面:一是全省平均每8人拥有1辆车的汽车保有量分流了中短途客流;二是全省居民家庭助力车拥有量的不断提高分流了大量县内农村短途客流;三是铁路、航空客流的增长反映长途客流选择公路出行的正在不断减少;四是客运班线相关政策影响班线客运,“十一”开始实施的“重点节假日小车免收高速通行费”、凌晨2-5时营运客车强制休息和卧铺客车禁止上牌等安全政策的实施,造成大量长途、超长途旅客流失。综合以上因素,杭宁、杭甬高铁的开通和公众对客运便捷舒适要求的不断提高将可能带来公路客运的持续下降。
[浙江]一季度公路客运小幅下降
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