无锡地铁朝阳广场的施工围挡变了几次，有点不习惯，最近解放南路增加围挡后，上班路上也很挤。“市内其他路口也有施工，好像没见这么多变化。”朝阳广场管线比较复杂，今后随着施工进度还会面临几次交通导改。
围挡变化多开车走曲线 市民吴先生说，解放南路往朝阳广场方向路中间设置围挡后，感觉早高峰路上很拥挤。 现场看到，解放南路进城方向在路中间设置一段围挡后，路口原来的一个左转、三个直行和一个右转车道压缩成了一个左转、一个直行和一个直行兼右转车道，车辆到路口通行速度放慢。部分驾驶人反映，与以前相比，路口停车线也往后挪了，看信号灯更远。而且信号灯在斜前方，左侧围挡后，准备左转到中山路的车辆通行时要特别留意观察。“朝阳广场路口本来就大，路还不是笔直的，看信号灯很锻炼视力！”市民小赵调侃说。他说开车经过这里，会因为围挡变化阶段性地走不同的曲线。刘女士则认为，比起汽车来，行人过马路时更容易被围挡遮住视线，由西往东走斑马线看不见信号灯，得通过横向的信号灯和车辆来判断。记者随机询问了几名路人，他们都反映朝阳广场施工变化比较多。拎着一袋子菜准备回家的朱阿婆说，不久之前看到路口挡了一块，后来又换了位置，朝阳广场围挡有好几处都变过地方，她坐公交车时就觉得公交司机一会儿往这里绕，一会儿往那里绕。 朝阳广场东西向路口变大了 从市公安交巡警支队秩序科，得知朝阳广场东西向路口在施工过程中变大了。相关民警介绍，朝阳广场地下管线很多很复杂，施工也比较频繁。由于施工需要，路口停车线往外移，路口的绿化带和行人等待区也都做了改动。由于施工变化，之前有市民反映从南长街进城时看不到信号灯，有关部门为此还将中山路南端的信号灯换过位置。对于围挡造成的车道变化，也曾有市民反映地面标线重新漆划后和原来的重叠在一起看不太清楚，不过目前的围挡把标线模糊的地方遮住了，并不影响通行。民警表示，朝阳广场不是规则的十字路口，弯度比较大，而且存在施工围挡，建议驾驶人经过时留意信号灯，减速通行。在路口变大之后，一个绿灯放出的最后几辆车可能与另一个方向开出的前两辆车发生交会，比如由东往西上解放南路的直行车辆还没完全经过路口，由西往北上中山路的车辆会开出来，驾驶人遇到这种情况时，请注意相互避让。 一个月内部分围挡将移走 朝阳广场正在建设的南禅寺站是地铁1号线市中心最后一个开工站点，周边住宅、商业、公共建筑众多，交通流量又大。地铁集团人员解释说，截至去年12月底，南禅寺站的主体结构已经全部完成。从今年1月开始，围挡整体东移，开始翻交施工，进行地铁车站东侧的附属结构施工。南禅寺站其实真正为车站建设所设的围挡还是相对稳定的，车站主体施工一直是占用中山路西侧路面。市民感觉到“多变”只是因为这一区域的污水管线等较多，如目前中山路解放南路交叉处临时围挡的三角带里就在进行污水管线改迁，完成后才能开始附属工程施工。 据了解，在实施工程建设之前，地铁集团在制订方案时已经尽可能压缩施工占地。施工期间为确保中山路始终保持双向4条机动车道，随着不同的附属结构及不同的出入口施工，道路围挡也要进行适当的调整。现在围起来的三角带只是临时围挡，预计一个月内就会逐步向通扬路转移。前期围挡是因为车站主体结构施工需要，现在进入车站两侧的出入口等附属结构施工，因此需要调整施工场地，今后这里还会有几次交通导改。【火车票网上预订就上：pay.huigongju.com】
