私人飞机开卖了，俱乐部也成立了，但在哪儿飞呢？记者了解到，对于那些经济条件好，而飞行愿望十分强烈的航空爱好者来说，买飞机并不是最大困难，最难的是申请到飞行空域。“这个问题已经解决。”这位负责人说，依托沈阳的航空资源和法库优越的空域条件，法库县规划了68平方公里的沈阳通航基地，重点打造研发制造、运营培训、综合配套、休闲旅游四大功能板块。目前，法库已建成东北第一个通航机场，通航基地成为中国首家低空空域航空服务站试点，机场现有的相关配套设施已在全国通用机场中处于领先地位，半径达10公里的低空试点报告空域及航空服务站完善的服务系统足以满足通用航空飞行需求。
“东北首家私人飞机4S店正在建设中。”沈阳通用航空基地负责人介绍，沈飞公司生产的L162飞机售价11万美元，目前已在国内开始销售。在几年之内，各种通用航空飞机的4S店将陆续落户到通航基地，到时候普通市民可以像选购汽车那样自由选购各种飞机。
与此同时，飞行员培训基地的项目也在推进中。目前，已经有不少企业和机构盯上了私照培训这块在全省尚处空白的“大蛋糕”。其中，设在沈阳航空航天大学内的辽宁通用航空研究院就已经启动私照培训项目，并打算购买飞机用于培训工作。“用不了多久，市民在家门口也可以通过培训获得飞机‘驾照’。”
省航空运动协会负责人告诉记者，私人飞机市场在辽宁十分广阔。从全省范围看，由于受价格门槛的限制，购买私人飞机的还是以老板居多，飞行爱好者占少数。沈阳地区的私人飞机数量不超过10架，基本为轻型飞机。“随着东北首家私人飞机俱乐部和东北首家飞机4S店的建成，预计两年内沈阳地区的私人飞机会成倍增长。”
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