随着经济稳步发展，越来越多的普通老百姓都坐上了飞机，大家们除了看到了美丽舒适的航站楼和有序不乱的办理登机手续的人流，当您匆匆托运行李的时候，您是否知道到有这么一群默默无闻的人们，他们为了保障旅客托运行李的正常运行付出辛勤汗水，走进他们，他们到底有怎样的故事呢？
有这么一群人，守着白云机场的行李系统
他们是来自白云机场空港设备公司，他们既是白云机场行李系统的维修工，也是行李分拣的搬运工，他们默默的守着行李系统。春运，让他们绽放，2013年的春运，白云机场出港行李量较2012年同期增加约8%，高峰小时行李数基本保持在5千多件，较去年增幅为3.68%，行李系统超负荷运行。面对春运高峰时段行李多次出现“井喷”，他们一起分析行李系统运行中的瓶颈，重点对值机岛洞口、一二级安检机前面、分拣机等关键位置保障，成功嵌入人工干预，最大程度提高了高峰期值机岛的处理容量。面对行李量疯长，他们通宵达旦的工作，采取了规范现场、区域化负责、专人专岗，重点保障等有效措施，防止高峰时段行李处理系统发生行李“卡壳”等事件。在他们的努力下，春运期间出港行李万件延误率相比去年下降了12.13%，延误行李数量得到很好的控制，行李系统设备无一起重大故障，服务上无一起有效投诉。
图2：整理不规则行李 摄影：魏淑强
他们是点子最多的一群人
你看着他们是普普通通的一群人，他们却为了机场行李正常分拣绞尽脑汁，你看，他们又为机场运行保障解决了一个棘手问题。伴随行李量的提升，行李分拣系统一直高负荷运行，特别是东西三级安检线的压力，一旦三级安检线行李充满，将会直接造成值机岛堵塞，影响正常的旅客办票，这就成了一个长期存在难题。虽然三级安检线进行了人工干预，当三级安检机故障或者待检查行李超过三级安检机的处理量时，要将行李推至10几米开外的地面安检机前，再返送进入分拣机，这样就需要大量人手。作为富有创造力的维修员，他们经过深入研究，在原来三级安检机前加装一条输送线，行李经过安检后，只需在出口处安排人员搬上反向槽即可。经过统计，改造后东地面三级行李处理时间减少50%以上，大大减少东三级行李的延误压力，为春运乃至日常保障工作奠定了坚实的基础。
图3：认真记录设备运行数据。 摄影：魏淑强
他们是拾金不昧的一群人
他们这一群人是廉洁自律的团队，拾金不昧是他们一贯以来的作风。3月27日上午，单位一个杨淑芬的员工，她像平常一样为每个值机岛送去空筐，这种梅雨季节的天气，空筐需要量总是比平时要多一点，因为生怕拉空筐的小车磕碰到旅客，所以在工作时她需要细心观察周围环境，就在她经过三楼旅客出发大厅C岛附近时，她发现地面有一沓现金。她环顾四周，没有看到有任何前来找寻的旅客，由于涉及金额较大，她马上联系了组长，随即将拾到现金上交部门，然后继续投入到一天紧张而忙碌的工作中；后来经查点拾到现金6800元，这相当杨淑芬几个月儿的工资，但是她不为所动，最终联系了失主，如数还给了旅客。据了解，像这种拾金不昧的好事，每天都在她们身边发生，其实她就是他们这群人的缩影，他们都是平凡而普通的机场员工，在竭力服务机场，积极做好本职工作的同时，还不忘“急旅客之所急、想失主之所想”，全心全意为机场服务，为旅客服务。
图4：设备人员正在维修传感器。 摄影：魏淑强
他们是勤劳爱岗的一群人
三月份的广州天气总是时晴时雨，加上外场尘土飞扬，不到几天的功夫，到达转盘就很容易蒙上一层灰尘或者雨水留下的痕迹，如果不及时清洁，服务质量将大打折扣。面对到达转盘胶皮上灰尘，月度的常规保养已经无法保持整条胶皮的整洁，他们尝试各种新保养方法，最后总结了用洗洁精擦拭，再加干布抹，用手工一片片清洗干净，并定下4天为一周期的胶皮清洁作业，保持转盘整月的清洁度。白云机场的到达转盘共20个，转盘胶皮达到上千片，保养周期从一个月缩短到四天，而且使用手工几次抹洗，虽然工作量是原来的10倍多，但是他们无怨无悔，目的是为过往的旅客营造一个干净整洁舒适的候机环境。
他们只是平凡的托运行李分拣员，无私奉献在一线工作岗位上，但是他们的背后也有精彩的故事，他们工作的点点滴滴就像一盏盏明灯，照亮了每个旅客征程的路。
图5：维护行李系统马达 摄影：魏淑强
