铁路部政企拆分，市场化再次被提出

3月10日国务院机构改革和职能转变方案公布，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。届时，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司，不再保留铁道部。

分析认为，铁路实行政企拆分必将使整个铁路及其相关行业走向“市场化”，至此，“市场化”几字在继利率市场化后，再次被提出，并受到广泛关注。

对此，盛大金禧投资集团董事长盘继彪分析认为，市场化建设利于中国走向更加公平的市场经济，不论是铁路的市场化，还是利率的市场化，根本上都是为了服务市场经济。

盘继彪表示，市场化建设之所以在近几年多次被热议，主要由于我国正处于由计划经济向市场经济转型的最后时期，而市场化建设是实现市场经济的必由之路。其中，利率市场化，规范了我国金融体系，推动了“金改”进程。特别对于民间金融行业，加快利率市场化建设尤为关键，这样才能保证在资金来源透明、融资利率合理以及资金投向合法的情况下完成资金与企业的真正有效对接。

据悉，盛大金禧投资集团目前已与国家发改委下辖的“中国民间投融资促进中心”实现深入合作，自2012年6月开展招商加盟以来，该集团发展速度迅猛，仅在湖南地区已建立6家市级分公司、10家县级分公司。目前集团总部已顺利迁至北京，广东省级子公司已经进入筹备阶段。