昨（8）日，《广东惠州军民合用机场项目环境影响报告书》（简本）在国家环保部网站，进行审批前公示。记者从环评中获悉，建成于1956年的惠州机场（也叫平潭机场）因种种原因在2002年联航停航，后来经广东省上报申请军民合用机场重新改建启用获批，并由广东省机场管理集团公司投资成立惠州机场公司，负责建设管理惠州机场民用项目，并预计2015年投入使用。
该项目环评上报环保部审批，标志着该机场项目重启民航航班的进程，又往前迈进了一大步。
环评显示，惠州机场自1956年建成至今，周边区域从人烟稀少的乡村，逐步建设成目前具有一定规模的城镇，机场未对周边环境敏感点采取任何隔声降噪措施，所以，场内试车噪声和训练飞机噪声不可避免地对周边环境敏感点造成较大的干扰。
根据环评，惠州机场若重新启用民航，周边涉及39个环境敏感点，包括4个镇（34个自然村）及4个学校和一所医院。而飞机给当地带来的环境影响，除了飞机排放的废气外，最大的影响就是飞机噪声，太大的飞机噪声会对人体听力造成损伤，并干扰正常睡眠和生活，以及诱发多种疾病。环评指出，到2020年，惠州机场周边需要进行降噪的有12户居民住宅，但学校、医院等敏感点暂时达不到搬迁条件，但未来随着民用飞机航班的增多，预计须搬迁人数会逐渐增加，当地政府就要对受噪声影响巨大的居民优先考虑选址搬迁安置。
（《南方日报》原文地址， /**/ ）
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