记者8日从武汉市地铁集团获悉，经过近两年的设计、生产、组装和厂内调试，武汉市轨道交通4号线一期工程首列车于今日运抵青山车辆段。
武汉市轨道交通4号线一期工程由武昌火车站至武汉火车站，全长16.5公里，设站15座，车辆采用B型车，4动2拖6辆编组，车体长19m，宽2.8m，高3.8m，全列车长度约118m，每列车定员载客约1440人，最高载员约2000人，最高运行速度80km/h，开通初期配置车辆90辆。车辆由南车株洲电力机公司有限公司制造。
据悉，轨道交通4号线一期工程列车以线路色标“芳草绿”为点缀，在方便乘客辨别轨道交通线路的同时，使列车车辆更加清新、明靓。此外，列车内还安装了乘客综合信息显示系统、视频监控系统和紧急报警系统，设置有充足的扶手，并在每节车厢内设置残疾人轮椅区，可以给乘客提供全面的导向信息服务和安全保障。
轨道交通4号线一期工程车辆总体上沿用了轨道交通2号线一期列车的设计，承袭现代化、人性化和绿色环保的设计理念，采用大断面中空铝型材车体，变压变频控制的交流传动牵引系统、模拟式电控制动系统、列车自动驾驶系统、电动内藏滑动门、LCD长条屏动态路由图、单元式通风空调等多项先进技术，使车辆更加安全、舒适。与2号线一期列车一样，利用德国西门子公司先进的牵引控制技术，使列车具有电制动到零功能，可大量减少空气制动系统的投入数次，有效降低车辆轮对和闸瓦的磨耗，提高列车使用效率，减少隧道内金属粉尘的含量，保证运营长期可靠运行。为有效降低车内噪音，提高乘客乘坐舒适度，车辆还采用了车轮降噪阻尼环和轮缘润滑装置、低噪音螺杆式压缩机、双层折棚一体式免维护贯通道、铝蜂窝地板等降噪措施，可有效降低运行噪音，充分体现武汉建设生态宜居城市的要求。
轨道交通4号线一期工程列车的运抵，标志着该工程即将进入车辆现场调试阶段，并为下一步车辆与供电、通信、信号等专业的综合联调奠定基础。
