通过了解，各种交通服务部门也开办了一些失物招领服务平台，如青岛长途汽车站设立的 “青岛市失物招领中心”， 广州、大连、深圳、太原、南京等地也相继建立了失物招领网，但是旅客在旅途中往往辗转于几个城市，由于没有统一的失物招领公共服务平台，大多数招领信息受时间和地域的限制，导致失主不能即时查询领信息资源，物品丢失后大多是一丢了之、无心查找，这也是很多失物无人认领的主要原因。
服务永无止境，细节决定成败。目前，铁路12306客服中心的各项功能虽然在逐年完善，为社会大众提供了网上购票和客货运业务咨询等各项服务，但至今还未能开通全路性的旅客失物招领服务项目，许多车站在服务过程中虽然为部分粗心的旅客找回了失物，但是仍然还有大量的遗失物品在等待失主，显然从目前的服务细节来看，铁路走市场、为旅客货主服务的具体措施上还有更大的服务空间。
3月17日，是铁道部实施大部制改革正式挂牌中国铁路总公司的日子，笔者一方面期待“人民铁路为人民”的优良传统在万里铁道线上能够持之以恒、传承有序；另一方面也真诚的建议，新挂牌的铁路总公司在走市场的过程中，要善于抓住客、货运经营服务中的一些细微环节，如尽快在“12306”上开通全路性的旅客寻物、失物招领等全方位的公众服务项目，通过完善后的“12306”，为广大旅客和货主提供更加细致入微的服务，为让社会各界切实感受到市场化以后的铁路，依旧还是那么的真诚和实在。(作者系评论员 孟凯）
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