铁路总公司，新巨无霸迈向市场

一周焦点

3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行。这标志着原铁道部这一中国铁路事务的最高主管机关、中国最庞大的独立运营部门之一，在历时21年后，终于完成了迈向企业化的转变。

根据国务院的有关批复，新成立的中国铁路总公司注册资金为10360亿元，不进行资产评估和审计验资；原铁道部相关资产、负债和人员被划入该公司；中国铁路总公司的领导班子由中央管理；原铁道部部长***为公司法定代表人；公司实行总经理负责人。

新成立的中国铁路总公司的经营范围和主要职责是：以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营；负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务；负责拟定铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议等等。由此可以看出，由部到总公司，虽然名称变了，但其承载的内容并没有发生改变。

按照要求，铁路总公司不但要承接铁道部留下的巨额债务，而且作为国企央企又承诺不能裁员，刚刚政企分开的铁路总公司将如何实现盈利，无疑是接下来将备受关注的话题。

编辑点评：在铁道部拆分改制的过程中，民众最为关注的是未来铁路票价是会涨还是有可能变得更平民化。尽管有关人士均以“由市场来决定”作为答复，但目前铁路市场仍旧是一家说了算，如何“市场化”且拭目以待。