3月8日，北京地铁路网客运量突破了1000万人次。市轨道交通指挥中心相关负责人表示，随着今年5月14号线局部开通、9号线与1号线在军事博物馆站实现换乘、10号线最后区段开通，今后日均1000万客流量可能会成常态。
客流：日客运量突破千万
今年以来，随着地铁新线开通，已先后四次客流突破历史峰值。其中，3月8日地铁路网又刷新纪录，最高客运量突破千万人次。超过了莫斯科日均800万-900万人次的客运量，成为世界上最繁忙的地铁。同时，当日地铁客运量占全市公共交通总客运量的比例达到了39.89%。
释疑 适时限流 车厢大编组
针对千万客流，市民担心地铁不能承载之重，担心地铁会越来越堵。市轨道交通指挥中心主任战明辉表示，本市地铁有一个非常明显的特征，就是潮汐性突出。早晚各两小时的客流量占全天客流的四成以上。早晚高峰一过去，客流量就会下降。
“千万客流目前在可控范围内，而且我们会挖掘现有线路客运能力。”战明辉表示，客运量增加，运力也会相应提高，如采用8节车厢编组等。
同时，为保障乘车安全，地铁公司安装了大量视频监控，在适当的时候启用限流措施。
里程：年均增长55公里
截至去年12月30日，6号线一期、8号线南段、9号线北段、10号线二期4条地铁线开通，至此，本市地铁线增到了16条，运营里程从54公里扩展到442公里。车站数量达到261座，换乘站增至36座。据统计，近6年北京地铁运营里程年均增长55公里，平均增长率为25%。
展望 到2016年锁定664公里
根据“十二五”规划，要建设完成6号线、7号线、8号线二期、9号线、10号线二期、14号线、西郊线、S1线、昌平线二期等10条线，运营线路达23条。预计到2015年底，轨道交通运营总里程达575公里，再加上近期国家发改委批复增建的3条总里程89公里的线路，到2016年北京地铁目标锁定664公里。
