昨日，因部分司机与公司产生劳资纠纷，新协力公交公司部分线路出现车辆停运。涉事公司称，此事缘于个别司机对薪酬制度不理解，对公交运行“影响很小”。目前，顺德环运部门介入处理。
昨日上午10时，顺德大良新协力二手车交易市场内的公交站场，部分司机站在场内，一排公交车并没有发动。我们目测，停在站场的公交车大约有10辆。据司机们介绍，早前停驶的公交车更多，他们集体对公司薪酬制度表达不满，公司领导已到场与工人代表对话。尽管谈判仍在继续，但陆续有司机恢复开工。
参与停运的一名欧姓司机称，工人们是新协力公司新招的司机，当初承诺扣除社保月薪到手3700元至3800元，但是他们实际收到的工资每月仅3500元左右。部分司机认为，公司违背承诺，克扣了部分工钱，遂于昨日元宵节5时半至9时停运，以此向公司表达不满。他透露，新协力公交的10条线路，基本每条线路都有车辆参与，其中以360和380最为突出，总停运率达到7成。
关于停运的说法，一名未参与停运的司机表示，站场里最多时接近100辆公交车停止发车。一名张姓司机称，他本来元宵休班，但早上就被领班紧急召回，要求他替班开车。“到了这里才发现，有些司机停工了。”他透露，同时被召回的休班司机不在少数。据了解，新协力公交公司负责909、911、923、925、928、380、380等10条公交线路。新协力方面相关负责人承认部分公交车出现停工，全公司共136辆公交车，至于牵涉其中的数量他表示：“没有统计”。
公交公司：司机不理解薪酬制度
对于此事，新协力方面解释，该公交公司于去年11月成立，运行大约3个多月，在某些方面存在一定的磨合期。
新协力集团王经理进一步表示，发起此次停运的只是几名司机。少数司机对工资构成提出异议，对TC的薪酬制度不理解。于是集体向领导提出意见，在与领导沟通的一段时间，导致发车迟缓。事发后，顺德区公安、环运、人社、工会等相关部门联合出动，到站场了解情况。王经理表示，不理解的主要为外地司机(广西籍居多)，他们通过招聘来顺德不久，不熟悉相关制度。事实上，新协力公交的薪酬比同区的大型公交企业顺汽、鸿运都要高一些。“特别是在今年春节前，公司考虑到公交司机的生计，向司机提前预支工资，这是从未有过的。”
王经理说，目前新协力有290名公交司机，其中来自外省的司机约100人左右。事件中确实有几条线路延迟发车，“但整体影响很小”。劳资双方有所误会，目前在环运部门主持下已基本协调好。
部门回应：受影响线路8时恢复正常
昨日傍晚，顺德环境运输和城管局通报称，2月24日6时30分，顺德区新协力汽运公司部分驾驶员因节日加班薪酬发放问题集体向公司反映诉求，造成360、911等线路公交车晚点，事件发生后，区及大良街道有关政府部门立即介入调解，部分受影响线路公交于早上8时全部恢复正常。
经调查，事件主因为：新协力部分公交驾驶员对现时月工资构成、发放方式和节日加班工资的理解、认知等存有疑问，在极个别驾驶员的带动下以集体方式向企业反映薪金构成诉求。政府相关主管部门立即介入调解，当日部门协调公交企业安排候备驾驶员和公交车辆随时补充，保证正常公交秩序;公交企业约定25日上午与区社保部门核实驾驶员薪酬待遇合理、合法等情况;政府相关主管部门迅速组成事件调查组，负责开展事件调解。
