晚上20时至凌晨6时，7座以上客车禁止在高速公路上行驶。
由于天气寒冷，车上人员较多。考虑到乘客安全，陈顺攀拨打高速交警电话报警，请求处理。1小时后，高速交警来到现场。陈顺攀说，我们把实际情况向交警说明后，多次请求交警让我们下高速或者返回服务区休息，遭到拒绝，并要求将客车退回到高速公路边，次日6点以后才能放行。陈顺攀说：“车上工作人员都是南方人，不适应北方寒冷的气候，出于安全考虑，我带领其他人走出高速公路寻找宾馆休息，独留下父亲看守车辆及设备。”
21日上午，陈顺攀始终未见父亲驾车赶来汇合，拨打电话也无人接听，遂返回收费站，发现父亲已经死亡。陈顺攀说，20日深夜离开时，车内并没有火炉，初步推测是父亲耐不住北方的寒冷，“才找了个废旧火炉生火取暖。”
高速交警称疑似一氧化碳中毒
此后，陈顺攀一行人多次找山西相关部门协商、解决此事，未获明确回应。
25日12时30分许，山西高速交警一支队通过官方微博回应此事，并附上若干现场照片。
据山西高速交警一支队介绍，2月20晚22时37分，山西高速交警一支队三大队接到报警称：旧关收费站入口有一辆湖南牌照中巴车驶入旧关收费站入口车道，(旧关收费站监控显示进入车道时间为22:28分)多名乘客下车站在车道内，极为危险。
接到指令后，三大队民警于22时45分赶到现场，向驾驶员说明“山西省对7座及7座以上客车实行夜间管控”的规定。因为驾驶员当天凌晨5时左右从湖南长沙出发，并且对山西路况不太熟悉，同意停车休息。此后，民警建议驾驶员将车停靠于收费广场左侧安全地点，等次日凌晨6时以后继续前行。
2月21日12时20分左右，民警巡逻到旧关收费站入口石太方向时，看见旧关收费站工作人员围在涉事客车旁。当事民警立即打开车门查看，发现陈海波一动不动，随即通知120、110，并向上级电话汇报情况。12时40分左右，120、110赶到现场，在车内发现火炉，并且呈燃烧状态，初步推断死者死亡原因疑似一氧化碳中毒。
此后，山西平定县公安局刑警队向陈顺攀介绍相关情况，并告之可以通过尸检查明死亡原因。
陈顺攀表示，“等家人到了再做决定”。
25日，就此问题电话采访山西高速交警一支队三大队张姓副队长，并就相关规定细则予以核实。张姓副队长表示，一切以官方微博通报情况为准，没有上级通知，自己不能接受采访，也不能准确回答相关规定。
死者家属认为执法不人性
当天，死者家属同意对遗体做尸体检验，并继续和山西高速交警协商处理。
针对山西高速交警的回应，陈顺攀认为，根据山西省高速公路管理处的规定：对晚8时以后需要进入山西高速的客运车辆(跨省旅游客车、卧铺客运车辆除外)，距目的地2小时以内车程且晚24时前可以到达的，经执勤民警进行安全检查登记后，可予以通行。遇有客运车辆乘客出现确需通行的紧急情况，由警车带道护送驶出危险路段。
陈顺攀说，作为外地人，我们对山西高速限行规定不熟悉，且不适宜北方寒冷，如果当初交警允许其父驾车下高速，或引导至服务区休息，就不会出现意外。
目前，此事已引起山西省公安厅的高度重视，并成立调查组展开调查。
