春运是不是铁路人的辛苦“标签”？

　　正月十五元宵节，铁路再次迎来客流高峰，旅客发送人数突破700万。 2月23日，全国铁路共开行客车4809列，其中临客720列(直通临客429列，管内临客291列)，全国铁路发送旅客704.4万人次。(2月25日)

　　连着高铁快、设施新、订票难、盒饭贵等欢乐与忧愁一起，蛇年春运已走近尾声。透过媒体给出的庞大客流数字，我们似乎看到了背后蕴含的无数铁路员工的汗水，他们虽然岗位不同、分工不同，却承负着相同的责任、付出了同样的艰辛。

　　毋庸讳言，长期以来一到春运，铁路就会陷入运力极度紧张的窘境，“购票难”让国人的回家之路充满复杂况味。但是，我们每一个人也应以一颗平常心看待春运，莫要因为“春运路难行”就忽略了成千上万铁路员工付出的努力与艰辛。君不见——客运员在繁忙的火车站坚守岗位，忘我工作，实践着“人民铁路为人民”的宗旨;乘务员、检车员在奔驰的列车上不眠不休、奔波忙碌，实践着“待旅客如亲人”的承诺;客车和动车组司机在千里铁道线上集中精力，严格执行行车作业标准;线路工在阳光的暴晒下，挥汗如雨保障着春运线路的安全与畅通;信号工、接触网工在漆黑的凌晨维修着高铁的设备故障;检车员在寒风和暴雪中，一步一个脚印坚守着“一锤都不能少”的誓言……正是他们不辞辛苦、不分昼夜地奋战在春运一线，千方百计地改善服务、确保安全、维持旅客售票、候车和乘降秩序的良好，才保证了万千旅客平安、顺畅地踏上旅途。

　　或许，每一个春运，都注定要为铁路职工贴上辛苦的“标签”。但是，这种辛苦，将会形成一股化解春运“坚冰”的强大暖流，让更多的人走出苛求和抱怨，走进理解和宽容。当您乘车时绽出满意笑脸，当您下车时走出轻快脚步，我想，在那一瞬间，铁路人的所有辛苦就会得到释放和满足吧。