在建的仁赤高速、遵义绕城高速东北段将在年内通车，年底前，我市高速公路通车里程将突破600公里以上。加上正在建设的杭瑞高速公路思遵段遵义至煎茶、余庆至凯里、道真至瓮安、务川至正安、江口至瓮安、遵义北环檬梓桥至乐理等高速公路，未来我市高速公路的通车里程将达到1000公里以上。
春节刚过，绕城高速东北段汇川区董公寺檬梓桥互通的建设工地上恢复了往日热火朝天的景象，不久之后，这里将矗立起一座遵义最宏伟的高速公路互通立交桥，8条匝道将把崇遵高速、遵义绕城高速紧密联系起来。而在黔北大地，除了已经通车的417公里高速公路外，还有8条高速公路在建项目，全部建成后，遵义高速公路通车里程将达到标志性的1000公里。天堑变通途、畅通遵义再提速将不再是梦想。
遵义市绕城高速东北段檬梓桥互通于2011年10月动工建设，横跨崇遵高速、210国道和川黔铁路三条交通要道，共设置8个匝道把崇遵高速和绕城高速互通连接起来，是遵义市第一条绕城高速公路东北段的控制性工程，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，仅仅在这个工地上，建设工人就有600多人。
檬梓桥互通是我市交通建设和发展中的一个亮点，也是一个缩影。目前，我市高速公路通车里程417公里;在建高速公路8条，里程520公里;正在做前期工作的高速公路6条，里程447公里。
目前，我市在建的八条高速公路分别是杭瑞高速公路思遵段遵义至煎茶、仁怀至赤水高速公路、余庆至凯里高速公路、绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段、道真至瓮安高速公路、务川至正安高速公路、江口至瓮安高速公路、遵义北环檬梓桥至乐理高速公路。其中，杭瑞高速公路思遵段遵义至煎茶项目总体形象进度82%，路基完成91%，桥梁完成90.5%，隧道完成92.2%;仁怀至赤水高速公路路基完成96.2%，桥梁完成87%，隧道完成86.5%，路面及附属工程尚未开工;余庆至凯里高速公路遵义段主线长5.78公里，连接线长5.97公里，我市境内征地拆迁工作已基本完成，控制性工程余庆特大桥正在进行桩基开挖;绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段路基工程完成94%，桥梁、隧道工程完成89.5%，绿化工程完成25%，路面工程完成13.5%;道真至瓮安高速公路控制性工程流河渡枢纽、兴隆湾隧道、石子窝大桥，乌江大桥已开工;务川至正安高速公路控制性工程山岗大桥桩基已开孔32个，完成桩基开挖72米，平地园隧道便道路基也完成，正进行路面施工;江口至瓮安高速公路项目申请报告已获省发改委核准，该项目在我市境内无控制性工程;遵义北环檬梓桥至乐理高速公路初步设计文件已获批复，部分有条件施工的路段已经进场施工。
此外，我市还有习水经桐梓至正安高速公路、古蔺经习水至江津高速公路、兰海高速公路遵义至贵阳段扩容改建工程、遵义至余庆高速公路花山至余庆段、桐梓至仁怀高速公路、凤冈经绥阳至仁怀高速公路等6条待建高速公路，里程达到了447公里。
“要想富，先修路;富得快，高速带”。去年底，贵州省高速公路三年会战的战役打响，未来三年将是贵州高速公路发展历史上建设速度最快、最为关键的三年。我市被列入三年会战目标的高速公路就有3条。
“五纵四横三联二环”，这是我市未来高速公路的骨架网络，上千公里的高速公路将把15个县、区连成一片，形成以中心城区为轴心的“三小时交通圈”，遵义将被打造成黔北地区真正意义上的政治、经济、文化中心和交通枢纽。
