德大铁路的途经站

 　德大铁路的建立通车会对当地人民有什么影响，它的途经站点是哪些，它的建立通车时间是什么时候？相信这都是当地人民最想要了解的问题，那么下面就让小编来一一解答。

　德大铁路途经线路图

           德大铁路的影响力

          德大铁路全长290公里，自德州市区黄河涯站引出，东至大家洼与大莱龙铁路相接，计划2009年底开工，2011年建成。德龙烟铁路是山东省“三纵三横”铁路网的干线框架，全线长588公里，可谓山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”。德龙烟铁路的建设是省委、省政府“一体两翼”发展战略的重要部署，它将与近期也将开工建设的黄大(黄骅—大家洼)连为一体，形成一条新的环渤海铁路通道。这条北部沿海铁路通道的建设，开辟出了一条煤炭运输的新通道，将滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体，并辐射威海港。山东北部这五大港口可实现通过铁路从西部运来煤炭、向西部输出金属矿石等，将极大地增强港口的集疏运能力和竞争力。

　　德大铁路的建成有利于解决山东西部百姓乘铁路出行难的问题，同时成为胜利油田石油运输大动脉，对强化山西省煤炭资源外运的能力，促进山东和环渤海经济圈的发展将发挥重要作用。

　　德大铁路的途经站

        德大铁路是德龙烟铁路的一部分，西起京沪铁路黄河涯站，经德州市的德城区、陵县、平原县、临邑县，济南市的商河县，滨州市的惠民县、阳信县、滨城区，东营市的利津县、东营区、广饶县，进入潍坊市的滨海区境内大家洼站。德大铁路由铁道部与山东省共同建设，工程投资初步概算近百亿元，项目工期3年。大家洼至德州为上行方向。上行货运量主要是烟台港、龙口港发送的金属矿石及龙口港、胜利油田发送的石油，下行主要为石家庄方向到达沿线各电厂和港口的煤炭。德龙烟铁路建成，对加快黄蓝经济区融合，促进黄河三角洲开发建设，具有深远的历史意义和重要的现实意义。

       德大铁路的通车时间

　　该线2010年9月动工，目前线下工程已完成逾八成，2012年10月达到铺轨条件，年底线下工程完工，计划2013年竣工通车。