2月25日，沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会在沈阳迎宾馆举行。会上记者了解到，我市计划今年在全运会后开工建设地铁九号线和十号线，预计2017年建成，2014年开工建设地铁十号线，预计2018年建成。
新线路建设已具备启动条件
据介绍，沈阳市政府于2009年初启动城市轨道交通规划编制工作，并于2010年将《沈阳市快速轨道交通近期建设规划》上报国家发改委。2012年6月9日，《规划》获国务院批准，并由国家发改委正式批复。2012年7月、8月，地铁九、十号线可研报稿先后上报国家发改委，2013年2月16日、21日先后获得国家发改委批复，沈阳市地铁新一轮工程建设已具备启动条件。
全运会后开建2018年建成
目前，市地铁建设指挥部已着手新线建设前期准备工作。地铁九号线和十号线工程初步设计已通过专家评审，正在根据评审意见进行鉴后修改调整。首批开工段共8个土建标段已完成招标工作，施工单位已陆续进场进行开工前准备工作。计划8月底前分批完成其余土建标段招标工作，全运会后将全面开工建设，预计2018年建成。
“双L+十字”形成地体路网格局
据了解，地铁九号线和十号线工程分别为《规划》中的“两L”之一，共同行程地铁环线，两条线路总长79.1公里，总投资约476.81亿元。地铁九、十号线建成后，将与运营中的地铁一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，将极大地改善城市公共交通结构和交通出行环境，为沈阳市民提供更加便捷的交通服务。
相关链接：地铁九、十号线简介
地铁九号线：途径六大客流密集区
北起怒江公园，终至建筑大学，全长29.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。预计投资179.71亿元。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走形直至建筑大学站。远期根据浑南新区东部规划用地建设及发展情况，择机延伸至石庙子、沈抚连接带。
地铁十号线：半环串起六大新老城区
北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.9公里，均为地下线，设车站37座，其中电所4座，1处控制中心与四号线合建，预计投资297.10亿元。路线经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，半环形串联起老城区和浑南新区，途经塔湾地区、长途客运站、龙之梦公交枢纽、万全公园等密集客流流点，连接浑南新城的莫子山、市民广场、沈阳南站等规划核心片区。线路走行沈马公路、向工街、崇山路、北海街、滂江街、至长青街、东方大街、航天路、运河路、过新沈阳站后进入雪松路至苏家屯副城。
