北京地铁2号线安定门站西北口自动扶梯更新工程提前15天结束，已于1月5日投入使用。去年该扶梯由于已到使用年限，安全性能达不到国家有关规定标准，北京地铁机电分公司去年底开工对其进行拆旧换新施工作业。
拆旧换新 14米扶梯桁架吊装难度大
在拆除旧扶梯、安装新扶梯的施工作业中，由于扶梯体积、重量超大、超重，新扶梯各部位的组装固定不容随意拆解，因此拆解和吊运难度很大。特别是14米多长的扶梯桁架，需要在狭窄的地铁出入口运输吊运，使新旧扶梯的进、出运输吊运增添了不小的困难。地铁机电分公司有关部室与施工方制定多套施工组织方案，把总长14米多长的扶梯设计成五部分，分五节进行吊运，仅用了短短10天的时间拆除了旧扶梯，安全地将旧扶梯运出，并将新扶梯桁架运送到位。
按照国家新标准 验收要做重载试验
按照国家验收新标准，自动扶梯安装后需进行重载试验，验收时将重量近八吨重的试验金属块，分别码放在梯级上进行运行过程中的急停试验，测试惯性行走距离，不超过1.2米属正常，该扶梯的行走距离为0.7米，符合国家标准。
边运营边施工 夜间施工作业时间短
由于工程是边运营边施工，百分之八十的工作量只能在夜间运营结束后，至第二天一早送电前的三个多小时的时间内进行，施工作业人员，克服时间紧、天气寒冷、施工空间狭窄、客流量大等困难，精心组织、多方协调、共同配合，终于在2012年12月20日完成自动扶梯安装，12月月底前一次性通过了北京技术监督局、北京地铁公司等单位的验收，比计划完工日期提前15天完成了拆旧换新任务。目前该自动扶梯已投入使用，为乘客提供舒适便捷的出行服务。（地宣）
夜间，施工人员拆卸扶梯旧桁架
自动扶梯重载试验
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