春运开始前，由福州车辆段担当值乘的第一趟春运临客已于1月16日开行，临客在运行途中或入库检查时，轮对一旦出现擦伤剥离、圆周磨耗、尺寸超限等故障被沿线客车检车员或库检检查员发现，都要及时进行换轮处理。每年段修任务完成时，福州车辆段都会提前准备好120多对春运客车临修轮对，以备不时之需。1月26日春运开始前，葛立举已经为临时更换的春运临客选配30多对客车轮对了。
葛立举是轮轴工班总组装小组的组长，每年的春运，人家都放假在家阖家团聚，却是他最忙碌的时候。作为一名共产党员，他让忙碌工作了一年的大伙们回家过年，留下春运临客配轮对这块“硬骨头”自己啃。只要单位调度一个选配轮对的电话打过来，哪怕是正在吃饭，哪怕是深更半夜，他都能立马赶到现场救急。每年春运期间，福州、厦门、泉州三个运用车间都需要100多对轮对任务应对春运之需，加上临时需要换轮的紧急任务，葛立举都能及时根据车号、车辆车型、轮径大小认真选配轮对，确保春运临修任务的圆满完成。说起党员老葛，福州车辆段李东赞不绝口，称赞像他这样的共产党员特别能战斗，是海西春运临客轮对的“掌门人”。
“每年春运让我选配临客轮对是组织对我的信任，能为春运多出一份力，运输安全就会多一份保障……”，葛立举是这么说的，也是这么做的。只要是经他手选配出去的轮对，在历年的春运中没有出现任何故障，他因此多年获得了南昌路铁局和福州车辆段“战春运、保安全”主题活动先进称号。
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