春运，集中在短短40天之内，有数以万计人将在神州大地上远距离移动，的确堪称“人类史上最大规模的人口迁徙”，仅仅是完成这样的客运任务，都将是世界上其他任何一个国家无法承受的运力极限。春运是对社会的一次大考，对国家的一次大考，对铁路部门的一次大考；每逢春运，铁路部门从上致下，全员上阵，承受着来自于外界、行业内的各方面压力和非议，当然这其中免不了夹杂着一些不理解、质疑甚至是谩骂的声音。这些不和谐因素使得本来就压力巨大的铁路部门更加显得雪上加霜。在这里，笔者要从客观冷静的角度分析当下的症结，也希望同样承受着春运之苦的旅客和人民能以一种理解和包容的心态，停止对铁路系统的污蔑和诋毁；中华民族是一个伟大的民族，充满智慧的民族，让我们把更多的精力从埋怨中转移出来，为我们的春运事业出谋划策，因为毕竟春运不只是铁路部门的春运，是全国的春运。
笔者认为均衡发展才是战略选择，再回过头看春运，不容易倒是不假。交通方面，既运力紧张，又安全紧绷。对于乘客来说，就是一票难求，一路艰辛。“春运难”年年喊，但最终想回家的人都回去了，飞机、火车、汽车齐上阵，运力还是与需求基本适应，只不过是满负荷罢了。大家既然选择铁路，当然是出于对铁路系统经济、安全、便利的肯定，相信铁路部门也能理解人们恨铁不成钢的心态；笔者认为，面对春运这个难题，铁路部门和旅客应该是一根线上的蚂蚱，而不是对立的双方，春运的难题，说根本是巨大需求与运力不足之间的矛盾；然而笔者对于当下人们对铁路系统的误解和诋毁，不禁要表示下自己的感叹，这样不和谐的声音非但对解决问题没有任何帮助，也容易掩盖了主要矛盾，只有找出症结的根本，才能对症下药、治根治本，愿每一位游子都能回家过年。
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