北京铁路局近日表示，北京四大火车站每日的退票量达到3.1万张。在票源吃紧的春运前，到底是谁在退票呢？昨日，记者在北京站和北京西站进行了走访调查。（2013-1-22 ）
看见这样的消息，不禁觉得有一种公平被谁抢走了，在春运这样的关键特殊时期，明明都已经一票难求，多少人在为一张回家的火车票费尽了心思，多少人因为买不到票而失望和无可奈何，但是有的人还那样不顾别人的感受和困难占票又退票。试问这样，那么这个社会还有什么公平而言。
一年一次的春运，牵动了多少人回家的心，也让多少人感受了春运的困难，多少铁路人为此努力在春运一线的岗位上，他们都在努力奋战春运，就是为了安全帮旅客实现那颗回家的心。但是情况永远都没有那么好，一票难求好像永远都成了春运的头颈困难，也不是没有票，也不是不可以回家，而是在某些情况下，有的人却不顾他人的困难不考虑做人的公平，进行占票再买票，这让本来一票难求的情况下更是难上加难，这让春运的工作越来越复杂，让多少买不到票的人越来越体会不到社会的公平。
我们通过了解到在北京西站退票大厅，窗口全部被设为退票窗口，窗口前排队买票的人根本不多，全部都是退票的人，为什么那么多人退票？有记者简单询问了旅客，我们发现主要的原因都是旅客买了新票退旧票，他们都是之前买不到合适的票，然后先买一张硬座或临客，这样做是为了“占票”保底，然后再找机会买更合适的车票。还有的是因为真的临时有事或有其他正常的原因。既然买不到合适的车票那为什么还要买呢，所有的人都是这样说的，我买了车票就是保险了。所以说这些人就是“占票”，占票保底几乎成了春运购票的一个最低保险方法。
但是这样做真的可以吗？有些旅客可是如此“占票”，直接后果就是势必加剧票源紧张，造成越来越多的旅客买不到票，把铁路部门的运输计划一再搞乱，所以春运越来越多的人一票难求，春运工作越来越难和复杂。当然铁路也在想办法解救这个事情，铁道部规定：为防止一人多买，有明确规定了，一张身份证在同一日期同一车次只能购买一张车票，但是这样还是没有真正解决这个问题，它没有限制乘客购买同一日期的多趟车次，对同一人在不同日期的购票行为更没有限制。
我们可以理解每一个人回家的心切和担忧，但是做人不能那么自私，在春运这样的特殊的情况下，我们不能有过多的要求，我们要退一步为他人想想，为国家想想，你要回家，他们也要回家，我们的国家国情还很复杂，不可能现阶段满足人民的所有需求和方便。所以买了票请不要总是再换票再退票，我们都需要公正，这个社会也要公平，退一步海阔天空，人民：为了公平，请理性订票。（作者系评论员 向帅）
2013年春运 www.chunyun.cn